Най-опасните точки на движение в Мюнхен: Пешеходци и велосипедисти в опасност!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 30 октомври 2025 г. горещите точки на произшествията в Мюнхен ще бъдат анализирани, като в центъра на вниманието ще бъдат пешеходците и велосипедистите.

Am 30.10.2025 werden Münchens Unfall-Hotspots analysiert, während Fußgänger und Radfahrer im Fokus stehen.
На 30 октомври 2025 г. горещите точки на произшествията в Мюнхен ще бъдат анализирани, като в центъра на вниманието ще бъдат пешеходците и велосипедистите.

Най-опасните точки на движение в Мюнхен: Пешеходци и велосипедисти в опасност!

В Мюнхен нараства загрижеността за ситуацията с безопасността на пътния трафик. На 30 октомври 2025 г. tz съобщи за опасните кръстовища в баварския мегаполис. През 2024 г. имаше множество инциденти по пътищата на Мюнхен, въпреки усилията на градската администрация да повиши пътната безопасност. Интерактивна карта от Федералната статистическа служба предоставя информация за горещите точки на произшествията, като по-специално кръстовището на Nymphenburger Straße и Landshuter Allee често получава отрицателно внимание. Миналата година тук са регистрирани цели 27 катастрофи, което го прави най-опасното място за пешеходците.

Но велосипедистите също са особено засегнати в Мюнхен. 39 произшествия са преброени на Kapuzinerstrasse между Thalkirchener Strasse и Wittelsbacherbrücke. Родители на ученици от началното училище на Dachauer Strasse също изразяват загриженост за хаотичните условия на кръстовището с Maßmannstrasse. Въпреки техните предложения за подобрения - като специален светофар за велосипедисти и пиктограми на пода - тези мерки бяха отхвърлени от града. причината? Предложенията често противоречат на действащите правила за движение по пътищата.

Статистиката за произшествията показва тревожни тенденции

Поглед към статистическото развитие на пътнотранспортните произшествия в Мюнхен прави ситуацията ясна. През 2024 г. полицията в Мюнхен е била извикана при 49 759 пътнотранспортни произшествия, което е увеличение от 2,7% в сравнение с предходната година. Особено трагично: броят на смъртните случаи при пътнотранспортни произшествия се е увеличил от 12 на 19, въпреки че дългосрочната тенденция показва спад на числата.

Вицепрезидентът на полицията Кристиан Хубер описва нарастващия брой произшествия като статистическа флуктуация, въпреки че незащитените участници в движението като велосипедисти и пешеходци, както и възрастни над 65 години са особено засегнати. Произшествията с участието на възрастни хора се увеличиха със 7,6% до 4258, което доведе до 15 фатални произшествия. От десетте убити пешеходци осем са възрастни хора; Петте фатални катастрофи с велосипедисти също са с възрастни хора.

Нарастващите опасения относно електронните скутери и влиянието на алкохола

Броят на злополуките с електрически скутери се е увеличил с 11,8% до 499 за същия период, с 459 ранени, 46 от които тежко. Инцидентите, причинени от алкохол, също са тема, която вълнува много хора. През 2024 г. са регистрирани 93 злополуки с електронни тротинетки под въздействието на алкохол – тук важат същите ограничения, както при автомобилите. В същото време се наблюдава лек спад на катастрофите с водачи в нетрезво състояние, но полицията вижда необходимост от действия в други области, като например „родителски таксита” пред училищата.

Изглежда има малко подобрение на Dachauer Straße: там електронно усмивка показва на шофьорите скоростта, което вече доведе до забавяне на трафика. Дали тази мярка е достатъчна, предстои да видим. Полицията в Мюнхен планира и по-строг контрол на ограниченията на скоростта пред училищата, за да повиши безопасността на младите участници в движението.

В обобщение, пътната безопасност в Мюнхен представлява сложно предизвикателство, което призовава не само града, но и неговите граждани да предприемат действия. Притесненията относно безопасността на пешеходците и велосипедистите остават централни, като в същото време има нужда от по-голяма осведоменост относно опасностите, които представляват електрическите скутери и шофирането в нетрезво състояние. Всеки може да даде своя принос, за да направи движението по пътищата в Мюнхен по-безопасно.

За допълнителна информация относно горещите точки на произшествията и текущото развитие си струва да разгледате докладите от ц и Süddeutsche.de.