أخطر نقاط المرور في ميونيخ: المشاة وراكبي الدراجات في خطر!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في 30 أكتوبر 2025، سيتم تحليل النقاط الساخنة للحوادث في ميونيخ، في حين سيتم التركيز على المشاة وراكبي الدراجات.

Am 30.10.2025 werden Münchens Unfall-Hotspots analysiert, während Fußgänger und Radfahrer im Fokus stehen.
في 30 أكتوبر 2025، سيتم تحليل النقاط الساخنة للحوادث في ميونيخ، في حين سيتم التركيز على المشاة وراكبي الدراجات.

أخطر نقاط المرور في ميونيخ: المشاة وراكبي الدراجات في خطر!

يتزايد القلق بشأن وضع السلامة في حركة المرور على الطرق في ميونيخ. في 30 أكتوبر 2025، أبلغت tz عن التقاطعات الخطيرة في المدينة البافارية. في عام 2024، وقعت العديد من الحوادث على طرق ميونيخ، على الرغم من الجهود التي بذلتها إدارة المدينة لزيادة السلامة على الطرق. توفر خريطة تفاعلية من مكتب الإحصاء الفيدرالي معلومات حول النقاط الساخنة للحوادث، حيث غالبًا ما يحظى تقاطع شارع Nymphenburger Straße وLandshuter Allee على وجه الخصوص باهتمام سلبي. تم تسجيل 27 حادثًا ضخمًا هنا العام الماضي، مما يجعلها المكان الأكثر خطورة بالنسبة للمشاة.

لكن راكبي الدراجات يتأثرون أيضًا بشكل خاص في ميونيخ. تم إحصاء 39 حادثًا في شارع Kapuzinerstrasse بين Thalkirchener Strasse وWittelsbacherbrücke. يعرب أولياء أمور طلاب المدارس الابتدائية في Dachauer Strasse أيضًا عن قلقهم بشأن الظروف الفوضوية عند التقاطع مع Maßmannstrasse. على الرغم من اقتراحاتهم لإجراء تحسينات - مثل إشارة مرور مخصصة لراكبي الدراجات والصور التوضيحية الأرضية - فقد رفضت المدينة هذه التدابير. السبب؟ غالبًا ما تتعارض الاقتراحات مع لوائح المرور الحالية.

تظهر إحصائيات الحوادث اتجاهات مثيرة للقلق

إن نظرة على التطور الإحصائي لحوادث المرور في ميونيخ تجعل الوضع واضحا. وفي عام 2024، تم استدعاء شرطة ميونيخ لـ 49.759 حادث مروري، بزيادة قدرها 2.7% مقارنة بالعام السابق. والأمر المأساوي بشكل خاص هو أن عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور ارتفع من 12 إلى 19، على الرغم من أن الاتجاه طويل المدى يظهر انخفاض الأعداد.

يصف نائب رئيس الشرطة كريستيان هوبر العدد المتزايد من الحوادث بأنه تقلب إحصائي، على الرغم من أن مستخدمي الطريق غير المحميين مثل راكبي الدراجات والمشاة وكذلك كبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا يتأثرون بشكل خاص. وارتفعت الحوادث التي شملت كبار السن بنسبة 7.6% إلى 4258، مما أدى إلى 15 حادثًا مميتًا. ومن بين القتلى العشرة من المشاة، كان ثمانية منهم من كبار السن؛ كما شملت حوادث الدراجات الخمس المميتة كبار السن.

تزايد المخاوف بشأن الدراجات البخارية الإلكترونية وتأثير الكحول

وارتفع عدد حوادث السكوتر الإلكتروني بنسبة 11.8% ليصل إلى 499 في نفس الفترة، وإصابة 459 شخصا، 46 منهم في حالة خطيرة. الحوادث الناجمة عن الكحول هي أيضا موضوع يثير قلق الكثير من الناس. في عام 2024، تم تسجيل 93 حادثًا للسكوتر الإلكتروني تحت تأثير الكحول - تنطبق هنا نفس الحدود كما هو الحال بالنسبة للسيارات. في الوقت نفسه، حدث انخفاض طفيف في الحوادث التي يتورط فيها سائقون تحت تأثير الكحول، لكن الشرطة ترى ضرورة التحرك في مجالات أخرى، مثل “سيارات أجرة الوالدين” أمام المدارس.

يبدو أن هناك تحسنًا طفيفًا في Dachauer Straße: هناك، تظهر ابتسامة إلكترونية للسائقين السرعة، مما أدى بالفعل إلى تباطؤ حركة المرور. ويبقى أن نرى ما إذا كان هذا الإجراء كافيا. وتخطط شرطة ميونيخ أيضًا لمراقبة أكثر صرامة لحدود السرعة أمام المدارس من أجل زيادة السلامة لمستخدمي الطريق الشباب.

باختصار، تمثل السلامة على الطرق في ميونيخ تحديًا معقدًا لا يدعو المدينة فحسب، بل مواطنيها أيضًا إلى اتخاذ الإجراءات اللازمة. تظل المخاوف بشأن سلامة المشاة وراكبي الدراجات مركزية، بينما في الوقت نفسه هناك حاجة إلى وعي أكبر بالمخاطر التي تشكلها الدراجات البخارية الإلكترونية والقيادة تحت تأثير الكحول. يمكن للجميع القيام بدورهم لجعل حركة المرور على الطرق في ميونيخ أكثر أمانًا.

لمزيد من المعلومات حول النقاط الساخنة للحادث والتطورات الحالية، يجدر إلقاء نظرة على التقارير الواردة من tz و Süddeutsche.de.