Schwabing中的噪音警报：居民为交通混乱辩护！

Schwabing中的噪音警报：居民为交通混乱辩护！

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - The residents of Parzivalstrasse in Schwabing fight with an constantly growing noise pollution, the* tz.de *主要是由居民Heinz Hergeth引起的

，但不仅流量是一个问题。附近施瓦宾根医院和救援车辆的直升机的噪音也会造成负担。赫格斯（Hergeth）担心，计划对莱茵河和卡尔·史特拉斯（Karl-Theodor-Straße）进行计划的翻新可能会进一步增加Parzivalstrasse的交通。他还将这些担忧带入了将速度限制引入30 km/h的申请中，他将其提交给Schwabing-West District委员会。

schwabing和以后的噪声污染

噪声污染的问题贯穿了所有Schwabing，就像Schleißheimerstrasse上的居民一样。在这里，电车和摩托车的噪音也有类似的抱怨。她的要求旨在启动SchleißheimerStraße的持续空气质量测量，并在2023年提出了一项提议，以考虑租金指数中的噪音和细尘污染。这表明，居民不仅在噪音领域处于活跃状态，而且还需要对街道的气候重新设计，以减少城市地区的热量。

慕尼黑市的噪声行动计划表明有害的排放载荷，白天超过65分贝，晚上超过55分贝。这些值被归类为关键，并强调需要减少噪声的措施。该市已经采取了第一步来应对此类挑战。根据

欧盟发动的噪声指令导致了该噪声动作计划的制定，噪声图记录了每五年社区的噪音情况。这些卡不仅是计划的基础，而且还有助于积极参与公民：内部。经常进行的措施是临时到30 km/h，这也被认为是减少噪声的简单选择之一，尤其是在受影响的地区。

日益增加的噪声污染不仅是城市现象，而且是一个重要的话题，需要在任何地方解决。 Schwabing的例子表明，认真对待公民的关注并制定适当的计划是多么重要。这些步骤不仅需要保护健康，还为更宜居的城市做出了贡献。在前景中，空气质量和气候保护也在街道上，街道对气候敏感的转换不仅仅是一个政治关键字 - 这是一小时的要求。 环境联邦机构应面对挑战的降低降噪计划，以挑战降低降噪计划。