Bullerlarm i Schwabing: Invånarna försvarar sig mot trafikkaos!
Bullerlarm i Schwabing: Invånarna försvarar sig mot trafikkaos!
Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - Invånarna i parzivalstrasse i Schwabing kämpar med en ständigt växande bullerföroreningar,* tz.de * är främst orsakad av spårvagnarna och bussarna
men inte bara trafik är ett problem. Bullret från helikoptrar från det närliggande Schwabingen -sjukhuset och räddningsfordon bidrar också till bördan. Hergeth fruktar att en planerad renovering av Rhein- och Karl-Theodor-Straße ytterligare kan öka trafiken i parzivalstrasse. Han förde också dessa problem i en ansökan om införandet av en hastighetsgräns till 30 km/h, som han överlämnade till Schwabing-West District Committee.
bullerföroreningar i schwabing och därefter
Problemet med bullerföroreningar går genom hela Schwabing, liksom en bosatt på Schleißheimer Strasse. Även här finns det liknande klagomål om brus av spårvagnar och motorcyklar. En begäran från henne syftade till att initiera de ständiga luftkvalitetsmätningarna på Schleißheimer Straße, och 2023 presenterade hon ett förslag om att ta hänsyn till bruset och fina dammföroreningar i hyresindexet. Detta visar att invånarna inte bara är aktiva inom bullerområdet, utan också kräver en klimatvänlig omformning av gatorna för att minska värmebelastningen i stadsområden.
City of Münchens brushandlingsplan indikerar skadliga immissionsbelastningar, som är över 65 decibel under dagen och över 55 decibel på natten. Dessa värden klassificeras som kritiska och understryker behovet av åtgärder för att minska buller. Staden har redan vidtagit de första åtgärderna för att möta sådana utmaningar. Enligt Baden-württember Dessa planer är obligatoriska för över 700 kommuner och städer i Tyskland och bestämmer viktiga åtgärder för att minska buller.
EU: s motordirektiv har lett till att denna brushandlingsplaner skapades, med bruskartor som dokumenterar brussituationen i samhällena vart femte år. Dessa kort fungerar inte bara som grund för planering, utan hjälper också till att aktivt involvera medborgarna: på insidan. En frekvent åtgärd är temporationen till 30 km/h, vilket också anses vara ett av de enklare alternativen för att minska buller, särskilt i kraftigt drabbade områden.
invånarnas röst räknas
Sammantaget måste staden möta utmaningarna med att öka buller i både Schwabing och i andra delar av staden. Den federala miljöbyrån betonar att ansvaret för bullerhandlingsplaneringen ligger hos kommunerna och ansvariga myndigheter, men medborgarna måste också inkluderas i beslutsprocesserna. För att uppnå en hållbar förbättring av livskvaliteten är riktade åtgärder för att minska buller väsentliga. Effektiv åtgärd krävs för att invånarna kan ha en tystare livsmiljö.
Den ökande bullerföroreningen är inte bara ett urbant fenomen, utan ett viktigt ämne som måste hanteras överallt. Exemplet från Schwabing visar hur viktigt det är att ta medborgarnas oro på allvar och göra lämpliga planer. Dessa steg är inte bara nödvändiga för att skydda hälsan, utan också bidra till en mer livlig stad. I tider då luftkvalitet och klimatskydd också är i förgrunden är en klimatkänslig omvandling av gatorna mer än bara ett politiskt nyckelord - det är ett krav på timmen. Miljö federala byrå erbjuder hjälp från så -kallade brusreduceringsplaner, som bör möta utmaningar.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland |
| Quellen | |