Alarmamento del rumore in Schwabing: i residenti si difendono dal caos del traffico!

Alarmamento del rumore in Schwabing: i residenti si difendono dal caos del traffico!

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - The residents of Parzivalstrasse in Schwabing fight with an constantly growing noise pollution, the* TZ.de * è principalmente causato dai tram e dagli autobus

Ma non solo il traffico è un problema. Anche il rumore degli elicotteri del vicino ospedale di Schwabingen e dei veicoli di salvataggio contribuisce all'onere. Hergeth teme che un programma di rinnovamento pianificato di Rhein e Karl-Theodor-Straße possa aumentare ulteriormente il traffico in Parzivalstrasse. Ha anche portato queste preoccupazioni in una domanda per l'introduzione di un limite di velocità a 30 km/h, che ha presentato al comitato distrettuale di Schwabing-West.

Inquinamento acustico in schwabing e oltre

Il problema dell'inquinamento acustico attraversa tutto lo schwabing, così come un residente su Schleißheimer Strasse. Anche qui ci sono lamentele simili sul rumore di tram e motociclette. Una richiesta di lei mira a iniziare le costanti misurazioni della qualità dell'aria su Schleißheimer Straße, e nel 2023 ha presentato una proposta per tenere conto del rumore e dell'inquinamento della polvere fine nell'indice di affitto. Ciò dimostra che i residenti non sono solo attivi nell'area del rumore, ma richiedono anche una riprogettazione climatica delle strade per ridurre il carico di calore nelle aree urbane.

Il piano d'azione del rumore della città di Monaco indica carichi dannosi per l'immissione, che sono oltre 65 decibel durante il giorno e oltre 55 decibel di notte. Questi valori sono classificati come critici e sottolineano la necessità di misure per ridurre il rumore. La città ha già preso i primi passi per affrontare tali sfide. According to Baden-Württemberg are municipal noise action plans in the fight against noise. Questi piani sono obbligatori per oltre 700 comuni e città in Germania e determinano misure importanti per ridurre il rumore.

La direttiva sul rumore dei motori dell'UE ha portato alla creazione di questi piani di azione del rumore, con mappe di rumore che documentano la situazione del rumore nelle comunità ogni cinque anni. Queste carte non servono solo come base per la pianificazione, ma aiutano anche a coinvolgere attivamente i cittadini: all'interno. Una misura frequente è la temporazione a 30 km/h, che è anche considerata una delle opzioni più semplici per ridurre il rumore, specialmente nelle aree fortemente colpite.

La voce dei residenti conta

Nel complesso, la città deve affrontare le sfide dell'aumento del rumore sia in schwabing che in altre parti della città. L'Agenzia per l'ambiente federale sottolinea che la responsabilità per la pianificazione dell'azione del rumore risiede nei comuni e nelle autorità responsabili, ma anche i cittadini devono essere inclusi nei processi di decisione. Al fine di ottenere un miglioramento sostenibile della qualità della vita, sono essenziali misure mirate per ridurre il rumore. È necessaria un'azione efficiente per consentire ai residenti di avere un ambiente di vita più silenzioso.

Il crescente inquinamento acustico non è solo un fenomeno urbano, ma un argomento importante che deve essere affrontato ovunque. L'esempio di Schwabing mostra quanto sia importante prendere sul serio le preoccupazioni dei cittadini e fare piani appropriati. Questi passaggi non sono solo necessari per proteggere la salute, ma contribuiscono anche a una città più vivibile. Nei tempi in cui la qualità dell'aria e la protezione climatica sono anche in primo piano, una conversione sensibile al clima delle strade è più di una semplice parola chiave politica - è un requisito dell'ora. agenzia federale ambientale offre aiuto dai piani di riduzione del rumore così concessi, che dovrebbero affrontare le sfide.