Alarme de bruit dans le schwabing: les résidents se défendent contre le chaos du trafic!

Alarme de bruit dans le schwabing: les résidents se défendent contre le chaos du trafic!

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - Les résidents de Parzivalstrasse dans le Schwabing se battent avec une pollution sonore en constante augmentation, le * tz.de * est principalement causée par les tramways et les bus.

mais non seulement le trafic est un problème. Le bruit des hélicoptères de l'hôpital et des véhicules de sauvetage de Schwabingen voisins contribue également au fardeau. Hergeth craint qu'une rénovation planifiée de Rhein- et Karl-Theodor-Sstraße puisse augmenter davantage le trafic à Parzivalstrasse. Il a également apporté ces préoccupations dans une demande d'introduction d'une limite de vitesse à 30 km / h, qu'il a soumise au comité de district de Schwabing-West.

Pollution sonore dans le schwabing et au-delà

Le problème de la pollution sonore traverse tous les schwabing, tout comme un résident sur Schleißheimer Strasse. Ici aussi, il existe des plaintes similaires concernant le bruit par les tramways et les motos. Une demande d'elle visait à lancer les mesures constantes de la qualité de l'air sur Schleißheimer Straße et, en 2023, elle a présenté une proposition pour prendre en compte le bruit et la pollution des poussières fines dans l'indice de loyer. Cela montre que les résidents sont non seulement actifs dans la zone du bruit, mais exigent également une refonte conviviale des rues pour réduire la charge thermique dans les zones urbaines.

Le plan d'action sur le bruit de la ville de Munich indique des charges d'immission nocives, qui dépassent 65 décibels pendant la journée et plus de 55 décibels la nuit. Ces valeurs sont classées comme critiques et soulignent la nécessité de mesures pour réduire le bruit. La ville a déjà fait les premiers pas pour relever de tels défis. Selon Baden-württemberg Ces plans sont obligatoires pour plus de 700 municipalités et des villes en Allemagne et déterminent des mesures importantes pour réduire le bruit.

La directive sur le bruit mo en moteur de l'UE a conduit à la création de ces plans d'action de bruit, avec des cartes de bruit documentant la situation du bruit dans les communautés tous les cinq ans. Ces cartes servent non seulement de base à la planification, mais aident également à impliquer activement les citoyens: à l'intérieur. Une mesure fréquente est le temporation à 30 km / h, qui est également considéré comme l'une des options plus simples pour réduire le bruit, en particulier dans les zones fortement affectées.

La voix des résidents compte

Dans l'ensemble, la ville doit faire face aux défis de l'augmentation du bruit dans le schwabing et dans d'autres parties de la ville. L'Agence fédérale de l'environnement souligne que la responsabilité de la planification de l'action du bruit réside dans les municipalités et les autorités responsables, mais les citoyens doivent également être inclus dans les processus de prise de décision. Afin d'atteindre une amélioration durable de la qualité de vie, des mesures ciblées pour réduire le bruit sont essentielles. Une action efficace est nécessaire pour permettre aux résidents d'avoir un environnement de vie plus calme.

La pollution sonore croissante n'est pas seulement un phénomène urbain, mais un sujet important qui doit être abordé partout. L'exemple de Schwabing montre à quel point il est important de prendre au sérieux les préoccupations des citoyens et de faire des plans appropriés. Ces étapes sont non seulement nécessaires pour protéger la santé, mais contribuent également à une ville plus habitable. En période où la qualité de l'air et la protection du climat sont également au premier plan, une conversion sensible au climat des rues est plus qu'un simple mot-clé politique - c'est une exigence de l'heure. L'agence fédérale environnementale offre l'aide de plans de réduction du bruit si appelés, qui devraient faire face à des défis.