Mürahäire Schwabingis: elanikud kaitsevad end liikluskaose eest!

Anwohner in Schwabing-West klagen über Lärm durch Trams und Busse. Tempo 30-Antrag und Luftqualitätsmessungen gefordert.
Schwabing-Westi elanikud kurdavad müra üle trammide ja busside kaudu. Vajalikud tempo 30 rakendus- ja õhukvaliteedi mõõtmised. (Symbolbild/MM)

Mürahäire Schwabingis: elanikud kaitsevad end liikluskaose eest!

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - Parzivalstrasse elanikud Schwabingi võitluses pidevalt kasvava mürareostusega,* Kuid mitte ainult liiklus on probleem. Koormale aitab kaasa ka lähedalasuva Schwabingeni haigla ja päästeveokite müra. Hergeth kardab, et Rhein- ja Karl-Teodor-Straße kavandatud renoveerimine võib Parzivalstrasse liiklust veelgi suurendada. Samuti tõi ta need probleemid taotlusele kiirusepiirangu kasutuselevõttu 30 km/h, mille ta esitas Schwabing-West ringkonna komiteele.

mürasaaste schwabingis ja peale

Mürasaaste probleem kulgeb läbi kogu Schwabingi, nagu ka Schleißheimer Strasse elanik. Ka siin on sarnased kaebused trammide ja mootorrataste müra kohta. Tema taotlus, mille eesmärk oli algatada Schleißheimer Straße pidevad õhukvaliteedi mõõtmised, ja 2023. aastal esitas ta ettepaneku võtta arvesse üüriindeksi müra ja peene tolmu saastumist. See näitab, et elanikud ei ole aktiivsed ainult müra piirkonnas, vaid nõuavad ka tänavate kliimasõbralikku ümberkujundamist, et vähendada linnapiirkondade soojuskoormust.

Müncheni linna müra tegevuskava näitab kahjulikku sissemurdmist, mis on päeva jooksul üle 65 detsibelli ja öösel üle 55 detsibelli. Need väärtused klassifitseeritakse kriitilisteks ja rõhutavad müra vähendamiseks vajalikke meetmeid. Linn on juba esimesed sammud selliste väljakutsete täitmiseks astunud. Vastavalt Beden-würTtemberg

EL -i moodustatud müradirektiiv on viinud selle müra tegevuskavade loomiseni, kusjuures mürakaardid dokumenteerivad kogukondades müraolukorra iga viie aasta tagant. Need kaardid pole mitte ainult planeerimise aluseks, vaid aitavad ka kodanikke aktiivselt kaasata: seestpoolt. Sagedane meede on ajutamine 30 km/h, mida peetakse ka müra vähendamiseks üheks lihtsamaks võimaluseks, eriti tugevalt mõjutatud piirkondades.

elanike hääl loeb

Üldiselt peab linn silmitsi seisma müra suurenemise väljakutsetega nii schwabingis kui ka mujal linnas. Föderaalne keskkonnaagentuur rõhutab, et vastutus mürategevuse kavandamise eest peitub omavalitsustel ja vastutustundlikel asutustel, kuid ka kodanikud tuleb lisada otsustusprotsessidesse. Elukvaliteedi jätkusuutliku paranemise saavutamiseks on müra vähendamiseks suunatud meetmed hädavajalikud. Vaja on tõhusat meetmeid, et elanikel oleks vaiksem elukeskkond.

Kasvav mürareostus pole mitte ainult linnanähtus, vaid oluline teema, millega tuleb igal pool tegeleda. Schwabingi näide näitab, kui oluline on kodanike muret tõsiselt võtta ja sobivaid plaane teha. Need sammud pole vajalikud mitte ainult tervise kaitsmiseks, vaid ka kaasa aidates elavamat linna. Aegadel, kui eesistuja on ka õhukvaliteet ja kliimakaitse, on tänavate kliimamuntaalne muundamine midagi enamat kui lihtsalt poliitiline märksõna - see on tunni nõue. Keskkonna föderaalne agentuur pakub abi nii nimetatud müra redutseerimise plaanidest, mis peaks väljakutseid silmitsi seisma.

Details
OrtParzivalstraße, 80804 München, Deutschland
Quellen