Συναγερμός θορύβου στο Schwabing: Οι κάτοικοι υπερασπίζονται τον εαυτό τους ενάντια στο χάος της κυκλοφορίας!

Συναγερμός θορύβου στο Schwabing: Οι κάτοικοι υπερασπίζονται τον εαυτό τους ενάντια στο χάος της κυκλοφορίας!

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - Οι κάτοικοι του Parzivalstrasse στο Schwabing αγώνα με μια συνεχώς αυξανόμενη ηχορύπανση, το* tz.de * προκαλείται κυρίως από τα τραμ και τα λεωφορεία.

Αλλά όχι μόνο η κυκλοφορία είναι ένα πρόβλημα. Ο θόρυβος των ελικοπτέρων από το κοντινό νοσοκομείο Schwabingen και τα οχήματα διάσωσης συμβάλλει επίσης στο βάρος. Ο Hergeth φοβάται ότι μια προγραμματισμένη ανακαίνιση των Rhein- και Karl-theodor-straße θα μπορούσε να αυξήσει περαιτέρω την κυκλοφορία στο parzivalstrasse. Έφερε επίσης αυτές τις ανησυχίες σε μια αίτηση για την εισαγωγή ενός ορίου ταχύτητας στα 30 km/h, την οποία υπέβαλε στην Επαρχιακή Επιτροπή Schwabing-West.

Ηχορύπανση στο Schwabing και πέρα ​​από

Το πρόβλημα της ηχορύπανσης διέρχεται από όλο το Schwabing, όπως είναι κάτοικος στο Schleißheimer Strasse. Και εδώ υπάρχουν παρόμοιες καταγγελίες σχετικά με το θόρυβο από τα τραμ και τις μοτοσικλέτες. Ένα αίτημα από την αποσκοπεί στην έναρξη των σταθερών μετρήσεων της ποιότητας του αέρα στο Schleißheimer Straße και το 2023 παρουσίασε μια πρόταση για να λάβει υπόψη τον θόρυβο και τη ρύπανση της σκόνης στο δείκτη ενοικίου. Αυτό δείχνει ότι οι κάτοικοι δεν είναι μόνο ενεργοί στην περιοχή του θορύβου, αλλά και απαιτούν έναν φιλικό προς το κλίμα επανασχεδιασμό των δρόμων για να μειώσουν το θερμικό φορτίο σε αστικές περιοχές.

Το σχέδιο δράσης θορύβου του Μονάχου του Μονάχου υποδεικνύει επιβλαβή φορτία ανύψωσης, τα οποία είναι πάνω από 65 ντεσιμπέλ κατά τη διάρκεια της ημέρας και πάνω από 55 ντεσιμπέλ τη νύχτα. Αυτές οι τιμές ταξινομούνται ως κρίσιμες και υπογραμμίζουν την ανάγκη για μέτρα για τη μείωση του θορύβου. Η πόλη έχει ήδη λάβει τα πρώτα βήματα για να αντιμετωπίσει τέτοιες προκλήσεις. Σύμφωνα με το baden-würtemberg Αυτά τα σχέδια είναι υποχρεωτικά για περισσότερους από 700 δήμους και πόλεις στη Γερμανία και καθορίζουν σημαντικά μέτρα για τη μείωση του θορύβου.

Η οδηγία θορύβου της ΕΕ έχει οδηγήσει στη δημιουργία αυτών των σχεδίων δράσης θορύβου, με χάρτες θορύβου που τεκμηριώνουν την κατάσταση θορύβου στις κοινότητες κάθε πέντε χρόνια. Αυτές οι κάρτες όχι μόνο χρησιμεύουν ως βάση για το σχεδιασμό, αλλά και βοηθούν στην ενεργό εμπλοκή των πολιτών: στο εσωτερικό. Ένα συχνό μέτρο είναι η καταιγίδα στα 30 km/h, η οποία θεωρείται επίσης μία από τις απλούστερες επιλογές για τη μείωση του θορύβου, ειδικά σε έντονα πληγείσες περιοχές.

Η φωνή των κατοίκων μετρά

Συνολικά, η πόλη πρέπει να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις της αύξησης του θορύβου τόσο σε schwabing όσο και σε άλλα μέρη της πόλης. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος υπογραμμίζει ότι η ευθύνη για τον σχεδιασμό δράσης θορύβου έγκειται στους δήμους και τις αρμόδιες αρχές, αλλά οι πολίτες πρέπει επίσης να συμπεριληφθούν στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Προκειμένου να επιτευχθεί βιώσιμη βελτίωση στην ποιότητα ζωής, τα στοχευμένα μέτρα για τη μείωση του θορύβου είναι απαραίτητα. Απαιτείται αποτελεσματική δράση για να δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους να έχουν ένα πιο ήσυχο περιβάλλον διαβίωσης.

Η αυξανόμενη ηχορύπανση δεν είναι απλώς ένα αστικό φαινόμενο, αλλά ένα σημαντικό θέμα που πρέπει να αντιμετωπιστεί παντού. Το παράδειγμα από το Schwabing δείχνει πόσο σημαντικό είναι να αναλάβει σοβαρά τις ανησυχίες των πολιτών και να κάνει τα κατάλληλα σχέδια. Αυτά τα βήματα δεν είναι μόνο απαραίτητα για την προστασία της υγείας, αλλά και συμβάλλουν σε μια πιο ζωντανή πόλη. Σε περιόδους κατά τις οποίες η ποιότητα του αέρα και η προστασία του κλίματος βρίσκονται επίσης στο προσκήνιο, η μετατροπή των δρόμων που είναι ευαίσθητη στο κλίμα είναι κάτι περισσότερο από μια πολιτική λέξη -κλειδί - είναι μια απαίτηση της ώρας. Περιβαλλοντική ομοσπονδιακή υπηρεσία