Støjalarm i Schwabing: Beboere forsvarer sig mod trafikkaos!

Støjalarm i Schwabing: Beboere forsvarer sig mod trafikkaos!

Parzivalstraße, 80804 München, Deutschland - Beboerne i Parzivalstrasse i Schwabing kæmper med en konstant voksende støjforurening,* tz.de * er hovedsageligt forårsaget af sporvogne og busser

Men ikke kun trafik er et problem. Støj fra helikoptere fra det nærliggende Schwabingen hospital og redningskøretøjer bidrager også til byrden. Hergeth frygter, at en planlagt renovering af Rhein- og Karl-teodor-straße yderligere kunne øge trafikken i Parzivalstrasse. Han bragte også disse bekymringer ind i en ansøgning om indførelse af en hastighedsgrænse til 30 km/t, som han forelagde Schwabing-West District Committee.

støjforurening i Schwabing og ud over

Problemet med støjforurening løber gennem hele Schwabing, ligesom bosiddende på Schleißheimer Strasse. Også her er der lignende klager over støj fra sporvogne og motorcykler. En anmodning fra hende, der havde til formål at indlede de konstante luftkvalitetsmålinger på Schleißheimer Straße, og i 2023 fremlagde hun et forslag om at tage hensyn til støj og fine støvforurening i huslejeindekset. Dette viser, at beboerne ikke kun er aktive inden for støjområdet, men også kræver en klima -venlig redesign af gaderne for at reducere varmebelastningen i byområder.

Byen Münchens støjhandlingsplan indikerer skadelige immissionsbelastninger, som er over 65 decibel i løbet af dagen og over 55 decibel om natten. Disse værdier klassificeres som kritiske og understreger behovet for foranstaltninger til at reducere støj. Byen har allerede taget de første skridt for at imødekomme sådanne udfordringer. I henhold til baden-württemberg er munirpecaktioner i støj mod støj. Disse planer er obligatoriske for over 700 kommuner og byer i Tyskland og bestemmer vigtige foranstaltninger for at reducere støj.

Det EU -motorede støjdirektiv har ført til oprettelsen af ​​disse støjhandlingsplaner med støjkort, der dokumenterer støjsituationen i samfundene hvert femte år. Disse kort tjener ikke kun som grundlag for planlægning, men hjælper også med at aktivt involvere borgerne: på indersiden. En hyppig foranstaltning er midlertidig til 30 km/t, som også betragtes som en af ​​de enklere muligheder for at reducere støj, især i stærkt berørte områder.

beboernes stemme tæller

Generelt er byen nødt til at møde udfordringerne ved at øge støj i både schwabing og i andre dele af byen. Det føderale miljøagentur understreger, at ansvaret for støjhandlingsplanlægningen ligger hos kommunerne og ansvarlige myndigheder, men borgere skal også inkluderes i beslutningsprocesserne. For at opnå en bæredygtig forbedring af livskvaliteten er målrettede foranstaltninger til at reducere støj afgørende. Effektiv handling er påkrævet for at gøre det muligt for beboerne at have et mere støjsvagt livsmiljø.

Den stigende støjforurening er ikke kun et byfænomen, men et vigtigt emne, der skal behandles overalt. Eksemplet fra Schwabing viser, hvor vigtigt det er at tage borgernes bekymringer alvorligt og gøre passende planer. Disse trin er ikke kun nødvendige for at beskytte sundheden, men bidrager også til en mere beboelig by. I tider, hvor luftkvalitet og klimabeskyttelse også er i forgrunden, er et klimafølsomt konvertering af gaderne mere end bare et politisk nøgleord - det er et krav i timen. miljømæssigt føderalt agentur tilbyder hjælp fra så -kaldte støjreduktionsplaner, som bør stå over for udfordringer.