Šoks Minhenē: 23. tramvajs noskrien no sliedēm – četri cietuši pēc avārijas!

Šoks Minhenē: 23. tramvajs noskrien no sliedēm – četri cietuši pēc avārijas!

23. oktobra vakarā īsi pirms pulksten 21.00 Minhenē, pieturā Schwabinger Tor, 23. maršruta tramvajs notikusi smaga avārija. Negadījumu izraisīja medicīniskā palīdzība, kurā bija iesaistīts vadītājs, kurš nespēja laikus nobremzēt un tādējādi zaudēja kontroli pār tramvaju. Sekas bija nopietnas, jo tramvajs līkuma zonā noskrēja no sliedēm un sadūrās ar pieturas konstrukcijas daļām, piemēram, Vakara avīze ziņots.

Kopumā cietuši četri cilvēki, tostarp tramvaja vadītājs, kuram nācies ārstēties slimnīcā, un trīs pasažieri, kuriem sniegta ambulatorā palīdzība. Tramvaja un pieturas bojājumi ir būtiski un satiksmes situācija šajā rajonā ir ievērojami pasliktinājusies. Leopoldstrasse šajā apgabalā tika slēgta, un tas izraisīja turpmākus satiksmes aizkavēšanos.

Regulārās apkopes un novirzīšanas beigas

Tiešā incidenta rezultātā 23.tramvaja satiksme tika pilnībā apturēta. Lai piedāvātu pasažieriem alternatīvu iespēju, izveidoti bezmaksas taksometri. Savukārt 12. tramvaja līnija kursē tikai starp Romanplatz un Parzivalplatz; Pieturas Schwabing Nord, Domagkstrasse, Anni-Albers-Strasse, Am Münchner Tor un Schwabinger Tor uz laiku ir izlaistas.

SEV autobusi ir pieejami arī braucējiem starp Parzivalplatz un Schwabing Nord, lai gan ar ierobežotu ietilpību. Ikviens, kurš ceļo no skartajām pieturām, var izmantot šādas alternatīvas:

• Schwabing Nord: Bus 177
• Domagkstraße: Bus 50/150
• Anni-Albers-Straße: Bus 140/141
• Münchner Tor: Bus 140/141
• Schwabinger Tor: Bus 140/141, Tram 12

Minhenes transporta uzņēmums (MVG) paziņo, ka līdz sestdienas darbības beigām gaidāmi satiksmes traucējumi un vienlaikus cenšas pēc iespējas ātrāk atjaunot ierasto darbību. Minhenes ceļu policija jau ir sākusi izmeklēšanu un izslēdz jebkādu trešo personu ietekmi šajā lietā.

Tramvaji kā pilsētas transporta līdzeklis

Tramvaji, tāpat kā Minhenē izmantotie, ir svarīgs pilsētas transporta veids, kas kursē pa īpašām sliedēm publiskās ielās. Šiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas parasti tiek piegādāti ar enerģiju, izmantojot pantogrāfu vai pantogrāfu sistēmu, ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar vecākiem transporta veidiem, piemēram, zirgu tramvajiem. Tramvaju vēsture aizsākās 19. gadsimtā un kopš tā laika ir turpinājusi attīstīties Wikipedia paskaidroja.

Mūsdienu tramvaji parasti piedāvā vairāk vietas un spēj pārvadāt gan pasažierus, gan kravas, sniedzot vērtīgu ieguldījumu pilsētas satiksmes samazināšanā. Neskatoties uz problēmām, kas saistītas ar integrāciju pilsētas transportā, tramvaji tiek uzskatīti par efektīvākiem par autobusiem un palīdz samazināt pilsētu izplešanos.

Šeit, Minhenē, aktuālie notikumi vēlreiz parāda, cik svarīgs pilsētai ir labi funkcionējošs un drošs transporta tīkls. Mēs, protams, informēsim savus lasītājus par turpmākajām norisēm un tramvaju kustības atjaunošanu.