Mercedes u kriznom režimu: profit pao za 31%! Što sada?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U članku se ističe drastičan pad dobiti u Mercedes-Benzu u trećem kvartalu 2025. godine, uzrokovan uvjetima na globalnom tržištu.

Der Artikel beleuchtet den drastischen Gewinneinbruch bei Mercedes-Benz im dritten Quartal 2025, verursacht durch globale Marktbedingungen.
U članku se ističe drastičan pad dobiti u Mercedes-Benzu u trećem kvartalu 2025. godine, uzrokovan uvjetima na globalnom tržištu.

Mercedes u kriznom režimu: profit pao za 31%! Što sada?

Stvari trenutno idu po zlu u automobilskoj industriji. Grupacija Mercedes-Benz danas je objavila pad dobiti, koja je u trećem kvartalu 2025. pala za šokantnih 31% na 1,19 milijardi eura u odnosu na 2024. Operativni rezultat (EBIT) čak je pao za 70% na 750 milijuna eura, što je iznenadilo neke analitičare. Glavni razlozi za ove katastrofalne brojke su slaba prodajna tržišta, novi carinski zahtjevi, geopolitičke napetosti i negativni učinci tečaja, koji stvarno opterećuju industriju, izvještava Leadersnet.

Ali za pad nije zaslužan samo Mercedes-Benz. Cijeli automobilski sektor ima poteškoća. Prema n-tv-u, Mercedesov profit pao je na 10,4 milijarde eura, što je pad od 28%. Zabilježen je pad isporuka od 7% u Kini - najvažnijem tržištu grupe - i 14% manje prodaje u segmentu luksuznih automobila. Prihodi su također pali za 4,5% na 145,6 milijardi eura. Ukratko, stvari ne idu na bolje: za tekuću godinu predviđa se daljnji pad prodaje i prihoda.

Izazovi rastu

Situacija nije osjetljiva samo za Mercedes-Benz. Sveobuhvatna analiza EY pokazuje da su njemački proizvođači automobila pretrpjeli ukupni pad dobiti od 38% u prvoj polovici 2025. - što samo povećava pritisak na industriju. U vrijeme kada globalni sukobi i slabo gospodarstvo uzimaju danak u Europi, mnoge se tvrtke bore s visokim troškovima transformacije i slabom prodajom električnih automobila.

Pitanje koje proizlazi iz ovoga: Kako se Mercedes-Benz želi nositi s ovim izazovima? Izvršni direktor Ola Källenius već je najavio da se tvrtka drži svojih godišnjih ciljeva, uključujući prilagođeni povrat od prodaje od 4-6% za osobna vozila. U planu je i program otkupa dionica u iznosu do 2 milijarde eura. S daljnjim ulaganjima u softver, autonomnu vožnju i baterijsku tehnologiju, trebalo bi krenuti putem povratka dvoznamenkastim povratima.

Budućnost na vidiku

Ono što je zanimljivo je da je prodaja elektrificiranih vozila porasla za 22% u odnosu na prethodni kvartal, te je udio ovih vozila sada 21,8% u sektoru osobnih vozila. Ipak, ukupna prodaja Mercedes-Benz automobila opada – pala je za 12,3%. Unatoč ovom povećanju prodaje xEV-a, industrija i dalje neće biti u mogućnosti brzo odgovoriti na pad dobiti i sve manje prodajne brojke.

Dakle, dok se Mercedes-Benz Grupa pokušava nametnuti u turbulentnom tržišnom okruženju, ostaje za vidjeti hoće li strateške odluke uroditi plodom. Nadolazeći mjeseci mogli bi biti prijelomni za tvrtku i mogli bi odlučiti može li ostati ispred u visoko konkurentnom segmentu luksuza.