Η Mercedes σε κατάσταση κρίσης: τα κέρδη καταρρέουν κατά 31%! Τι τώρα;

Η Mercedes σε κατάσταση κρίσης: τα κέρδη καταρρέουν κατά 31%! Τι τώρα;

Αυτή τη στιγμή τα πράγματα στην αυτοκινητοβιομηχανία πάνε στραβά. Ο Όμιλος Mercedes-Benz ανακοίνωσε σήμερα την πτώση των κερδών του, τα οποία υποχώρησαν κατά 31% στα 1,19 δισ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2025 σε σύγκριση με το 2024. Το λειτουργικό αποτέλεσμα (EBIT) μειώθηκε ακόμη και κατά 70% στα 750 εκατ. ευρώ, γεγονός που εξέπληξε ορισμένους αναλυτές. Οι κύριοι λόγοι για αυτά τα καταστροφικά μεγέθη είναι οι αδύναμες αγορές πωλήσεων, οι νέες τελωνειακές απαιτήσεις, οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι αρνητικές συναλλαγματικές επιδράσεις, που ασκούν πραγματικά πίεση στη βιομηχανία, αναφέρει το Leadersnet.

Όμως η πτώση δεν οφείλεται μόνο στη Mercedes-Benz. Ολόκληρος ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζει δυσκολίες. Σύμφωνα με το n-tv, τα κέρδη της Mercedes υποχώρησαν στα 10,4 δισ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 28%. Υπήρξε μείωση 7% στις παραδόσεις στην Κίνα - τη σημαντικότερη αγορά του ομίλου - και 14% λιγότερες πωλήσεις στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων. Τα έσοδα επίσης μειώθηκαν κατά 4,5% στα 145,6 δισ. ευρώ. Εν ολίγοις, τα πράγματα δεν βελτιώνονται: προβλέπεται περαιτέρω μείωση των πωλήσεων και των εσόδων για το τρέχον έτος.

Οι προκλήσεις αυξάνονται

Η κατάσταση δεν είναι ευαίσθητη μόνο για τη Mercedes-Benz. Μια ολοκληρωμένη ανάλυση από την EY δείχνει ότι οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες υπέστησαν συνολική μείωση κερδών κατά 38% το πρώτο εξάμηνο του 2025 - κάτι που απλώς αυξάνει την πίεση στον κλάδο. Σε μια εποχή που οι παγκόσμιες συγκρούσεις και η αδύναμη οικονομία επιβαρύνουν την Ευρώπη, πολλές εταιρείες παλεύουν με το υψηλό κόστος μετασχηματισμού και τις αδύναμες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Το ερώτημα που προκύπτει από αυτό: Πώς θέλει η Mercedes-Benz να αντιμετωπίσει αυτές τις προκλήσεις; Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ola Källenius έχει ήδη ανακοινώσει ότι η εταιρεία τηρεί τους ετήσιους στόχους της, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμοσμένης απόδοσης των πωλήσεων της τάξης του 4-6% για τα επιβατικά αυτοκίνητα. Προβλέπεται επίσης πρόγραμμα επαναγοράς μετοχών με όγκο έως 2 δισ. ευρώ. Με περαιτέρω επενδύσεις σε λογισμικό, αυτόνομη οδήγηση και τεχνολογία μπαταρίας, θα πρέπει να ακολουθηθεί ο δρόμος της επιστροφής στις διψήφιες αποδόσεις.

Το μέλλον εν όψει

Το ενδιαφέρον είναι ότι οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν κατά 22% σε σύγκριση με το προηγούμενο τρίμηνο και το μερίδιο αυτών των οχημάτων είναι πλέον 21,8% στον κλάδο των επιβατικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι συνολικές πωλήσεις των αυτοκινήτων Mercedes-Benz μειώνονται – μειώθηκαν κατά 12,3%. Παρά την αύξηση αυτή στις πωλήσεις xEV, ο κλάδος θα συνεχίσει να αδυνατεί να ανταποκριθεί γρήγορα στην πτώση των κερδών και στα μειωμένα μεγέθη πωλήσεων.

Έτσι, ενώ ο Όμιλος Mercedes-Benz προσπαθεί να επιβληθεί σε ένα ταραγμένο περιβάλλον αγοράς, μένει να δούμε αν οι στρατηγικές αποφάσεις θα αποδώσουν καρπούς. Οι επόμενοι μήνες θα μπορούσαν να είναι ρηξικέλευθοι για την εταιρεία και μπορεί να αποφασίσουν εάν μπορεί να παραμείνει μπροστά στον άκρως ανταγωνιστικό τομέα πολυτελείας.