82 gadus vecais nopietni ievainots, šķērsojot Regional Express trasi!

82 gadus vecais nopietni ievainots, šķērsojot Regional Express trasi!

Freimann, Deutschland - Otrdienas vakarā, 2025. gada 10. jūnijā, dzelzceļa līnijā starp ULM un Oberstdorfu notika nopietns negadījums. 82 gadus vecu vīrieti skāra reģionālais ekspresis, kad viņš ar velosipēdu šķērsoja trases. Neskatoties uz cieņu un ātru vilciena bremzēšanu, kuru okupēja apmēram 100 ceļotāji, negadījumu nevarēja novērst. Vilciens apstājās pēc apmēram 150 metriem, bet visa palīdzība autovadītājam bija par vēlu. Vīrietis guva nopietnus ievainojumus un bija jānogādā slimnīcā ar glābšanas helikopteru. Par laimi, nebija citu ievainojumu. Maršruts palika slēgts uz divām stundām, kamēr negadījums tika pārbaudīts, ziņojumi oberpfalz-aktuell .

Federālā policija ir sākusi izmeklēšanu par dzelzceļa satiksmes apdraudējumu pret ievainoto 82 gadus veco. Iestāde mudina piesardzību trases zonā, jo vilcieni klusi tuvojas un ir ilgs bremzēšanas attālums. Šīs ir tikai dažas no briesmām, kas jāievēro, šķērsojot celiņus. Saskaņā ar preseeportal.de ieteicams izmantot tikai drošus veidus un līmeņa šķērsošanu un vienmēr uzzināt par uzvedību šajos punktos.

Izmeklēšana un incidenti

Federālā policija tika izmantota ne tikai iepriekšminēto incidenta dēļ. Tajā pašā dienā Minhenes centrālās stacijas apgabalā notika vairākas citas misijas. Cita starpā 22 gadus vecais vācietis tika arestēts, oficiālais uzbrukums un viens no viņiem iekost augšdelmā. Turklāt 55 gadus veci vācu izstādes akti parādīja 24 gadus vecu. Giesingā tika novēroti jaunieši, kuri iemeta pudeles uz Railjet vilciena. Vilciena vadītājs ziņoja par incidentu, un veikta tuvās meklēšana bija neveiksmīga. Federālā policija veic izmeklēšanu par īpašuma bojājumiem un brīdina par šādiem traucējumiem dzelzceļa satiksmē.

Riski trases apgabalā

Bīstamības trases zonā nevajadzētu novērtēt par zemu. As > uv-bund-bahn.de ir nepieciešami, ja cilvēki vai mašīnas varētu rīkoties vai ieiet tos, kas atrodas skarta apgabalā. Izmantojot sliežu ceļu būvdarbus vai citas darbības netālu no dzelzceļa sliedēm, ir svarīgi, lai tie tiktu parādīti iepriekš dzelzceļa operatoru starpā un jāveic nepieciešamie drošības pasākumi. Galu galā risks vienmēr ir dzelzceļa operācijas ar lielu ātrumu un lielām kustīgām masām.