慕尼黑：拥有 103 条新自行车道的自行车道之都！

慕尼黑：拥有 103 条新自行车道的自行车道之都！

在慕尼黑，它是用两个轮子滚动的：巴伐利亚首府的自行车交通比例是德国所有主要城市中最高的。这里大约 21% 的日常出行是骑自行车完成的，这一点在上班路上尤为明显，高达 26%。这座城市之所以能做到这一点，主要归功于其拥有 100 多条自行车路线的广泛网络，这使其成为德国的“自行车路线之都”。多米尼克·克劳斯市长最近参观了拉默斯多夫-佩拉赫区 Wilramstrasse 的第 100 条自行车街。

慕尼黑共有 103 条自行车路线，总长度超过 47 公里，景点众多。这些特别标记的街道为骑自行车的人提供了优先权和并排骑行的自由。 30 公里/小时的最高速度确保街道上的行人安全。汽车、卡车和摩托车只能在带有“机动车辆自由”附加标志的情况下允许通行，因此骑自行车的人占大多数。特别值得一提的是弗雷汉姆第一条自行车专用街，只有骑自行车者和行人可以通行，长850米。

自行车运动停滞不前，基础设施需要投资

2025年3月25日发布的《德国移动2023》研究也显示，拥有电动自行车的家庭比例从8%增加到21%，自行车平均行驶距离从3.8公里增加到4.3公里。与此同时，每日旅客出行公里数也有所增加，目前已达到1.18亿人次。

德国作为自行车国家的潜力

如果你放眼慕尼黑以外的城市，你会发现德国有潜力成为领先的自行车国家。在国家自行车计划的支持下，联邦政府的目标是增加自行车在交通中的比例。弗劳恩霍夫 ISI 的科学家们创建了一种新的潜力评估，该评估考虑了自行车道的质量和安全感等因素。这种分析至关重要，因为标准交通预测通常会低估骑行。

定期使用自行车的意愿在很大程度上取决于主观因素，例如安全感和基础设施的质量。只有改善这些方面并提供连续的自行车道网络，才能发挥自行车的潜力。在这种情况下，到 2035 年，交通、环境和健康领域可能会取得重大进展。

对于慕尼黑来说，这意味着该市应继续致力于自行车道路网络的建设，并采取进一步措施改善自行车基础设施，以发挥其先锋作用。虽然还有很长的路要走，但只要投资得当，慕尼黑不仅可以成为自行车路线之都，还可以成为德国可持续自行车国家的典范。

有关慕尼黑发展和自行车问题的更多信息，您可以找到有关的完整报告 慕尼黑网, 阿德菲克 和 弗劳恩霍夫ISI 。