Mníchov: hlavné mesto cyklotrás so 103 novými cyklotrasami!

Mníchov: hlavné mesto cyklotrás so 103 novými cyklotrasami!

V Mníchove sa to valí na dvoch kolesách: hlavné mesto Bavorska má najvyšší podiel cyklistickej dopravy zo všetkých veľkých nemeckých miest. Približne 21 percent denných ciest sa tu uskutoční na bicykli, čo je obzvlášť viditeľné pri dochádzaní do práce, kde je to pôsobivých 26 percent. Mesto za to vďačí okrem iného svojej rozsiahlej sieti viac ako 100 cyklistických trás, čo z neho robí „hlavné mesto cyklistických trás“ Nemecka. Starosta Dominik Krause nedávno navštívil 100. cyklistickú ulicu na Wilramstrasse v mestskej časti Ramersdorf-Perlach.

S celkovým počtom 103 cyklotrás a celkovou dĺžkou vyše 47 kilometrov má Mníchov čo ponúknuť. Tieto špeciálne označené ulice dávajú cyklistom prednosť a slobodu jazdy vedľa seba. Maximálna rýchlosť 30 km/h zaisťuje bezpečnosť ulíc pre chodcov. Autá, nákladné autá a motocykle majú povolený vstup len s dodatkovou tabuľou „Motorové vozidlá zadarmo“, takže prevažujú cyklisti. Za zmienku stojí najmä prvá ulica vo Freihame, ktorá je prístupná len pre cyklistov a chodcov a je dlhá 850 metrov.

Stagnácia cyklistiky a infraštruktúry, ktorá si vyžaduje investície

Štúdia „Mobility in Germany 2023“, ktorá bola zverejnená 25. marca 2025, tiež ukazuje, že podiel domácností s elektrickými bicyklami sa zvýšil z 8 percent na 21 percent a priemerná vzdialenosť prejdená na bicykli sa zvýšila z 3,8 na 4,3 kilometra. Zároveň sa zvýšil aj počet osobokilometrov prejdených za deň a v súčasnosti predstavuje 118 miliónov.

Potenciál pre Nemecko ako cyklistickú krajinu

Ak sa pozriete za hranice Mníchova, Nemecko má potenciál stať sa vedúcou cyklistickou krajinou. S podporou Národného plánu pre cyklistiku sa federálna vláda snaží zvýšiť podiel bicyklov v premávke. Vedci z Fraunhofer ISI vytvorili nové hodnotenie potenciálu, ktoré zohľadňuje také faktory, ako je kvalita cyklistických chodníkov a vnímanie bezpečnosti. Táto analýza je kľúčová, pretože štandardné dopravné prognózy často podceňujú cyklistiku.

Ochota pravidelne používať bicykel závisí vo veľkej miere od subjektívnych faktorov, akými sú pocit bezpečia a kvalita infraštruktúry. Potenciál cyklistiky je možné využiť len vtedy, ak sa tieto aspekty zlepšia a zabezpečí sa súvislá sieť cyklotrás. V takomto scenári by sa do roku 2035 mohol dosiahnuť výrazný pokrok v oblastiach mobility, životného prostredia a zdravia.

Pre Mníchov to znamená, že mesto by malo pokračovať v práci na svojej cyklistickej cestnej sieti a vytvárať ďalšie opatrenia na zlepšenie cyklistickej infraštruktúry, aby splnilo svoju priekopnícku úlohu. Je pred nami ešte dlhá cesta, no pri správnych investíciách by sa Mníchov mohol stať nielen hlavným mestom cyklotrás, ale aj vzorom pre udržateľnú cyklistickú krajinu v Nemecku.

Ďalšie informácie o vývoji v Mníchove a otázkach cyklistiky nájdete v úplných správach na Munich.de, ADFC a Fraunhofer ISI.