Munich : capitale des pistes cyclables avec 103 nouvelles pistes cyclables !

Munich : capitale des pistes cyclables avec 103 nouvelles pistes cyclables !

À Munich, ça roule sur deux roues : la capitale bavaroise a la plus forte proportion de trafic cycliste de toutes les grandes villes allemandes. Ici, environ 21 pour cent des déplacements quotidiens sont effectués à vélo, ce qui est particulièrement visible pour le trajet domicile-travail, avec un taux impressionnant de 26 pour cent. La ville le doit entre autres à son vaste réseau de plus de 100 pistes cyclables, qui en fait la « capitale des pistes cyclables » d'Allemagne. Le maire Dominik Krause a récemment visité la 100e rue cyclable de la Wilramstrasse dans le quartier de Ramersdorf-Perlach.

Avec un total de 103 pistes cyclables et une longueur totale de plus de 47 kilomètres, Munich a beaucoup à offrir. Ces rues spécialement balisées donnent la priorité aux cyclistes et la liberté de rouler les uns à côté des autres. La vitesse maximale de 30 km/h garantit la sécurité des rues pour les piétons. Les voitures, camions et motos ne sont autorisés qu'avec le panneau supplémentaire « Véhicules à moteur gratuits », les cyclistes sont donc majoritaires. Il convient particulièrement de mentionner la première rue réservée aux vélos de Freiham, accessible uniquement aux cyclistes et aux piétons et mesurant 850 mètres de long.

Stagnation du cyclisme et infrastructures nécessitant des investissements

L'étude « Mobilité en Allemagne 2023 », publiée le 25 mars 2025, montre également que la proportion de ménages équipés de vélos électriques est passée de 8 % à 21 % et que la distance moyenne parcourue en vélo est passée de 3,8 à 4,3 kilomètres. Dans le même temps, le nombre de passagers-kilomètres parcourus quotidiennement a également augmenté et s'élève désormais à 118 millions.

Potentiel pour l’Allemagne en tant que pays cycliste

Si l’on regarde au-delà des limites de la ville de Munich, l’Allemagne a le potentiel pour devenir un pays leader en matière de cyclisme. Avec le soutien du Plan national vélo, le gouvernement fédéral vise à augmenter la part des vélos dans la circulation. Les scientifiques du Fraunhofer ISI ont créé une nouvelle évaluation du potentiel qui prend en compte des facteurs tels que la qualité des pistes cyclables et la perception de la sécurité. Cette analyse est cruciale car les prévisions de trafic standards sous-estiment souvent le cyclisme.

La volonté d'utiliser régulièrement le vélo dépend fortement de facteurs subjectifs tels que le sentiment de sécurité et la qualité de l'infrastructure. Ce n'est que si ces aspects sont améliorés et si un réseau continu de pistes cyclables est mis en place que le potentiel du cyclisme pourra être exploité. Dans un tel scénario, des progrès significatifs pourraient être réalisés dans les domaines de la mobilité, de l’environnement et de la santé d’ici 2035.

Pour Munich, cela signifie que la ville doit continuer à développer son réseau de pistes cyclables et prendre de nouvelles mesures pour améliorer l'infrastructure cyclable afin d'être à la hauteur de son rôle de pionnier. Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir, mais avec les investissements appropriés, Munich pourrait non seulement devenir la capitale des pistes cyclables, mais aussi un modèle pour un pays du vélo durable en Allemagne.

Pour plus d'informations sur les développements à Munich et les questions liées au cyclisme, vous pouvez trouver les rapports complets sur Munich.de, ADFC et Fraunhofer ISI.