Putnici u nevolji: Münchenska željeznička pruga prijeti kolapsu!

Putnici u nevolji: Münchenska željeznička pruga prijeti kolapsu!

Putnici s željezničke postaje Aßling i Grafing na važnoj ruti između Münchena i Rosenheima trenutno moraju biti spremni na mnogo toga. Bavarska Regiobahn (BRB) upozorava na velike probleme: sve su kašnjenja i otkazivanja vlakova. Arnulf Schuchmann, voditelj BRB-a, nedavno je rekao da bi moglo doći do mogućeg kolapsa u prometu vlakova zbog gradilišta i loše razmjene informacija. Trenutačno zbog velikog broja gradilišta vlakovi često ne stižu na vrijeme, što za mnoge zaposlenike čini svakodnevna putovanja igrom uloge.

No, nevolja na ovoj važnoj prometnici nije izolirana sudbina. Deutsche Bahn (DB) je sam priznao da je željeznička mreža stara, preopterećena i sklona kvarovima. tagesschau.de izvještava da je dotrajala infrastruktura glavni razlog za netočne vlakove. DB stoga planira temeljnu obnovu više od 40 jako frekventnih ruta kojima je potrebna obnova. Radovi će trajati najmanje pet godina dulje nego što je prvotno planirano i sada bi trebali biti dovršeni do 2036. godine.

Građevinske aktivnosti i njihove posljedice

Brojna gradilišta koja trenutno opterećuju rutu između Münchena i Rosenheima proizlaze iz tekućih radova obnove. Generalna obnova željezničkog koridora planira se već 2028. godine, što će biti popraćeno višemjesečnim potpunim zatvaranjem. Te su mjere hitno potrebne kako bi se obnovila zastarjela infrastruktura i dugoročno poboljšala točnost vlakova. U tom kontekstu, savezna vlada planira uložiti više od četiri milijarde eura u željezničku infrastrukturu u Bavarskoj kako bi se nosila s tekućim problemima.

BRB ima poteškoća s planiranjem vremena vožnje upravo zato što se mora oslanjati na procijenjene vrijednosti, što utječe na pouzdanost vlakova. Schuchmann posebno kritizira odgođeno prosljeđivanje informacija od strane DB InfraGo, što onemogućuje pravilno planiranje. To dovodi do nezadovoljstva među putnicima koji se svakodnevno oslanjaju na točne veze.

Buduća perspektiva i mjere

Ali ima nade: DB je pokrenuo novi program čiji je cilj smanjiti utjecaj izgradnje vlakova za 30% do 2027. u usporedbi s 2023. Ideja koja stoji iza toga je optimizirati protok prometa kroz bolje planiranje vremena zatvaranja. Sve u svemu, cilj je povećati točnost kroz holistički pristup i poboljšanu komunikaciju.

Osim toga, DB je najavio da će druge rute poput koridora od Rosenheima do Salzburga i druge važne veze također biti modernizirane od 2026. Ove obnove dio su opsežnog plana koji obećava značajno poboljšanje željezničke infrastrukture.

Trenutačni izazovi u željezničkom svijetu, posebno na ruti između Münchena i Rosenheima, složeni su. Međutim, putnici koji se svakodnevno oslanjaju na BRB sada se suočavaju s neizvjesnim vremenima neizvjesnosti i dugim vremenima čekanja. Pogled u budućnost pokazuje da su ulaganja i planirane mjere obnove obećavajuće i da će (nadajmo se) stvoriti bolju atmosferu kolodvora.