Пътуващите в беда: Мюнхенската железопътна линия е застрашена от срутване!

Пътуващите в беда: Мюнхенската железопътна линия е застрашена от срутване!

Пътуващите от жп гара Aßling и Grafing по важния маршрут между Мюнхен и Розенхайм в момента трябва да бъдат подготвени за много. Bavarian Regiobahn (BRB) предупреждава за огромни проблеми: закъсненията и отменените влакове се увеличават. Арнулф Шухман, ръководител на BRB, наскоро каза, че може да има срив във влаковите операции поради строителни обекти и лошо споделяне на информация. Понастоящем голям брой строителни обекти означават, че влаковете често не идват навреме, което превръща ежедневните пътувания в ролева игра за много служители.

Затрудненото положение на тази важна пътна артерия обаче не е изолирана съдба. Самата Deutsche Bahn (DB) призна, че железопътната мрежа е стара, претоварена и склонна към повреда. tagesschau.de съобщава, че порутената инфраструктура е основната причина за неточните влакове. Поради това DB планира основно обновяване на повече от 40 силно посещавани маршрута, които се нуждаят от обновяване. Работата ще отнеме поне пет години повече от първоначално планираното и сега трябва да бъде завършена до 2036 г.

Строителни дейности и последствията от тях

Многобройните строителни обекти, които в момента натоварват маршрута между Мюнхен и Розенхайм, са резултат от продължаващите ремонтни дейности. За 2028 г. вече се планира генерален ремонт на железопътния коридор, който ще бъде съпроводен с пълно затваряне за няколко месеца. Тези мерки са спешно необходими за обновяване на остарялата инфраструктура и подобряване на точността на влаковете в дългосрочен план. В този контекст федералното правителство планира да инвестира над четири милиарда евро в железопътната инфраструктура в Бавария, за да се справи с продължаващите проблеми.

BRB среща трудности при планирането на времето си за обслужване точно защото трябва да разчита на прогнозни стойности, което се отразява на надеждността на влаковете. Шухман особено критикува забавеното предаване на информация от DB InfraGo, което прави правилното планиране невъзможно. Това води до недоволство сред пътуващите, които разчитат на точни връзки всеки ден.

Бъдеща перспектива и мерки

Но има надежда: DB стартира нова програма, която има за цел да намали въздействието върху строителството на влакове с 30% до 2027 г. в сравнение с 2023 г. Идеята зад това е да се оптимизира трафикът чрез по-добро планиране на времето за затваряне. Като цяло, целта е да се увеличи точността чрез холистичен подход и подобрена комуникация.

Освен това DB обяви, че други маршрути като коридорите от Розенхайм до Залцбург и други важни връзки също ще бъдат модернизирани от 2026 г. Тези ремонти са част от цялостен план, който обещава значително подобряване на железопътната инфраструктура.

Настоящите предизвикателства в железопътния свят, особено по маршрута между Мюнхен и Розенхайм, са сложни. Въпреки това пътуващите, които разчитат на BRB всеки ден, сега са изправени пред несигурни времена на несигурност и дълго чакане. Погледът в бъдещето показва, че инвестициите и планираните мерки за обновяване са обещаващи и (да се надяваме) ще създадат по-добра атмосфера на станцията.