Strīds par zaļo fāzi: luksofori Minhenē paliek nemainīgi!
Strīds par zaļo fāzi: luksofori Minhenē paliek nemainīgi!
Pasing-Obermenzing, Deutschland - Diskusija par luksofora shēmām Minhenē tiek sākta ar ātrumu. Īpaši uzmanība tiek pievērsta gājēju luksoforam Verdistraße, kuras zaļā fāze nesen izrādījās karsta tēma pilsoņu sanāksmē. 2025. gada 18. martā vēlme tika izteikta, lai pagarinātu zaļos laikus. Neskatoties uz šo skaidru pieprasījumu, pilsēta neredz vajadzības pēc izmaiņām signāla shēmā, piemēram,
Pašreizējā situācija rāda, ka esošā gājēju luksoforu zaļā fāze Verdistraße ir 14 sekundes, gadījumos, kad tiek ietekmēts vietējais sabiedriskais transports (sabiedriskais transports), pat tikai 11 sekundes. Aizsardzības laiks ir 13 sekundes, kas nozīmē, ka gājējiem kopumā ir 27 sekundes (24 sekundes sabiedriskajā transportā), lai droši šķērsotu. Tomēr rajona komiteja (BA) ir paudusi bažas par pastaigas ātruma aprēķināšanu. Vidējais ātrums 1,2 metri sekundē tiek uzskatīts par pārāk augstu, tāpēc samazinājums ir nepieciešams 1,0 vai pat 0,8 metriem sekundē. BA priekšsēdētājs Frieder Vogelsgesang no CSU apšaubīja ātruma bāzes vienotu pielietojumu un atsaucās uz gājēju īpatnībām šajā apgabalā. Interesanti, ka policija ir apstiprinājusi, ka amats netiek uzskatīts par negadījuma uzmanību. Neskatoties uz to, paliek jautājums, vai pašreizējie noteikumi atbilst gājēju vajadzībām. Skatoties ārpus kastes, rāda, ka līdzīgas diskusijas notiek arī citur. Dienvidu apvedceļā Meinerzhagenā, kur sākas skola un daudzi bērni dodas uz pamatskolu, kurā CDU padomes loceklis Udo Kritšers komentēja pārāk ātru pāreju uz sarkanu. Märkische Kreis pārstāve Ursula Erkens uzsvēra, cik svarīgi ir dot gājējiem pietiekami daudz laika, lai droši šķērsotu ielu. Tas parāda, ka luksofora ķēdes tiek uztvertas ne tikai Minhenē, bet arī citās pilsētās. Gājēju gaismas Vācijā pastāv kopš pagājušā gadsimta 30. gadiem ar mērķi aizsargāt neaizsargātus ceļu lietotājus. Tie ir veidoti visā valstī, lai gājēji varētu nonākt ceļa vidū, pirms luksofors mainās uz sarkano. Izšķiroša loma ir tādiem faktoriem kā gājēju apjomi un krustojuma vecuma grupas. Ir dažādi pasākumi, lai samazinātu ātrumu, kas tiek praktizēts daudzās Eiropas valstīs, lai veicinātu drošu ceļu šķērsošanu - ieskaitot satiksmes augstos apgabalos Vācijā, kur ir atļauts tikai soli ātrums. Spēcīgs rajona komitejas vārds
Gājēju aizsardzība un novatoriskas pieejas
| Details | |
|---|---|
| Ort | Pasing-Obermenzing, Deutschland |
| Quellen | |