Strīds par zaļo fāzi: luksofori Minhenē paliek nemainīgi!

Strīds par zaļo fāzi: luksofori Minhenē paliek nemainīgi!

Diskusija par luksoforu pārslēgšanu Minhenē uzņem apgriezienus. Īpaša uzmanība tiek pievērsta gājēju luksoforam Verdistraße, kura zaļā fāze nesen izrādījās aktuāla iedzīvotāju sapulcē. 2025. gada 18. martā tika izteikta vēlme pagarināt zaļos laikus. Neskatoties uz šo nepārprotamo pieprasījumu, pilsēta neredz vajadzību pēc šādām izmaiņām signāla ķēdē tz ziņots.

Pašreizējā situācija liecina, ka Verdistrasē esošā gājēju luksofora zaļā fāze ir 14 sekundes, bet gadījumos, kad tiek ietekmēts vietējais sabiedriskais transports (ÖPNV), tas ir tikai 11 sekundes. Aizsardzības laiks ir 13 sekundes, kas nozīmē, ka gājējiem kopā ir 27 sekundes (sabiedriskajam transportam 24 sekundes), lai droši šķērsotu. Tomēr rajona komiteja (BA) izteikusi bažas par iešanas ātruma aprēķināšanu. Vidējais ātrums 1,2 metri sekundē tiek uzskatīts par pārāk lielu, tāpēc tiek prasīts samazināt līdz 1,0 vai pat 0,8 metriem sekundē.

Stingrs vārds no rajona komitejas

BA priekšsēdētājs Frīders Vogelsgesangs no CSU apšaubījis ātruma bāzes vienveidīgu piemērošanu un norādījis uz gājēju īpatnībām šajā jomā. Interesanti, ka policija ir apstiprinājusi, ka šī vieta netiek uzskatīta par negadījumu karsto punktu. Tomēr atklāts paliek jautājums, vai pašreizējie noteikumi atbilst gājēju vajadzībām.

Skatiens aiz apvāršņa liecina, ka līdzīgas diskusijas notiek arī citviet. Uz dienvidu apvedceļa Meinerzhagen, kur sākas skolas laiks un daudzi bērni dodas uz Auf der Wahr pamatskolu, CDU padomnieks Udo Krickers pauda bažas par pārāk ātru pāreju uz sarkano krāsu. Märkisches Kreis pārstāve Ursula Erkensa uzsver, cik svarīgi ir dot gājējiem pietiekami daudz laika, lai droši šķērsotu ielu. Tas liecina, ka luksoforu pārslēgšana kā jutīga problēma tiek uztverta ne tikai Minhenē, bet arī citās pilsētās.

Gājēju aizsardzība un novatoriskas pieejas

Gājēju luksofori Vācijā pastāv kopš pagājušā gadsimta 30. gadiem, lai aizsargātu mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus. Tie ir izstrādāti valsts mērogā, lai gājēji varētu nokļūt ceļa vidū, pirms luksofora gaisma iedegas sarkanā krāsā. Izšķiroša nozīme ir tādiem faktoriem kā gājēju skaits un šķērsotāju vecuma grupas. Ir dažādi ātruma samazināšanas pasākumi, kas tiek pielietoti daudzās Eiropas valstīs, lai veicinātu drošu ceļu šķērsošanu – tostarp Vācijas satiksmes nomierinātās vietās, kur atļauts tikai iešanas ātrums.

Palielinās arī inovācijas satiksmes regulēšanā, arvien biežāk gājēju luksoforus aprīkojot ar papildu informācijas un signalizācijas tehnoloģijām, lai paaugstinātu drošību šķērsojot, īpaši bērniem un senioriem. Jāskatās, kādus pasākumus Minhenes pilsēta veiks, lai apmierinātu gājēju vajadzības un uzlabotu drošību uz ielām.