Contestation sur la phase verte : les feux tricolores à Munich restent inchangés !

Contestation sur la phase verte : les feux tricolores à Munich restent inchangés !

Le débat sur la commutation des feux tricolores à Munich prend de l'ampleur. Une attention particulière est portée au feu de circulation pour piétons de la Verdistraße, dont la phase verte s'est récemment révélée être un sujet brûlant lors d'une réunion citoyenne. Le 18 mars 2025, la volonté de prolonger les temps verts s’est exprimée. Malgré cette demande claire, la ville ne voit pas la nécessité de modifier le circuit de signalisation comme celui-ci. tz signalé.

La situation actuelle montre que la phase verte existante du feu pour piétons de la Verdistraße est de 14 secondes, et dans les cas où les transports publics locaux (ÖPNV) sont concernés, elle n'est que de 11 secondes. Le temps de protection est de 13 secondes, ce qui signifie que les piétons disposent au total de 27 secondes (24 secondes pour les transports en commun) pour traverser en toute sécurité. Cependant, le Comité de District (BA) a fait part de ses inquiétudes concernant le calcul de la vitesse de marche. La vitesse moyenne de 1,2 mètre par seconde est considérée comme trop élevée, c'est pourquoi une réduction à 1,0 voire 0,8 mètre par seconde est nécessaire.

Un mot fort du comité de quartier

Le président de la BA, Frieder Vogelsgesang, de la CSU, a mis en doute l'application uniforme de la base de vitesse et a souligné les particularités des piétons dans cette zone. Il est intéressant de noter que la police a confirmé que l'endroit n'est pas considéré comme un point chaud d'accidents. Reste toutefois la question de savoir si la réglementation actuelle répond aux besoins des piétons.

Un regard au-delà de l’horizon montre que des discussions similaires ont également lieu ailleurs. Au contournement sud de Meinerzhagen, où commence l'école et où de nombreux enfants vont à l'école primaire Auf der Wahr, le conseiller CDU Udo Kritzker s'est dit préoccupé par un passage trop rapide au rouge. La porte-parole du Märkisches Kreis, Ursula Erkens, souligne combien il est important de laisser aux piétons suffisamment de temps pour traverser la rue en toute sécurité. Cela montre que la commutation des feux de circulation est perçue comme une question sensible non seulement à Munich, mais aussi dans d'autres villes.

Protection des piétons et approches innovantes

Les feux de circulation pour piétons existent en Allemagne depuis les années 1930 dans le but de protéger les usagers de la route vulnérables. Ils sont conçus à l’échelle nationale pour que les piétons puissent se rendre au milieu de la route avant que le feu ne passe au rouge. Des facteurs tels que le nombre de piétons et les tranches d’âge des personnes qui traversent jouent un rôle crucial. Il existe diverses mesures de réduction de la vitesse qui sont appliquées dans de nombreux pays européens pour promouvoir une traversée sûre des routes - y compris dans les zones à circulation réduite en Allemagne, où seule la vitesse de marche est autorisée.

Les innovations en matière de contrôle de la circulation se multiplient également, les feux de circulation pour piétons étant de plus en plus équipés de technologies d'information et de signalisation supplémentaires afin d'augmenter la sécurité lors des croisements, en particulier pour les enfants et les personnes âgées. Reste à savoir quelles mesures la ville de Munich prendra pour répondre aux besoins des piétons et améliorer la sécurité dans les rues.