Vaidlus rohelise faasi üle: Müncheni valgusfoorid jäävad samaks!
Vaidlus rohelise faasi üle: Müncheni valgusfoorid jäävad samaks!
Pasing-Obermenzing, Deutschland - Müncheni fooride vooluahelate arutelu kiireneb kiirusega. Keskendutakse eriti jalakäijate fooridele Verdistraße's, mille roheline etapp osutus hiljuti kodanike koosolekul kuumaks teemaks. 18. märtsil 2025 väljendati soov roheliste aegade pikendamiseks. Vaatamata sellele selgele nõudlusele ei näe linn vajadust signaaliahelat, näiteks
Praegune olukord näitab, et Verdistraße jalakäijate fooride olemasolev roheline faas on 14 sekundit, juhtudel, kui mõjutatud kohalikku ühistransporti (ühistransporti), isegi ainult 11 sekundit. Kaitseaeg on 13 sekundit, mis tähendab, et jalakäijatel on ohutuks ületamiseks kokku 27 sekundit (24 sekundit). Ringkonnakomitee (BA) on aga väljendanud muret kõndimiskiiruse arvutamise pärast. Keskmist kiirust 1,2 meetrit sekundis peetakse liiga kõrgeks, mistõttu on vaja vähenemist 1,0 või isegi 0,8 meetrini sekundis. BA esimees Frieder Vogelsgesang CSU -st seadis kahtluse alla kiiruse aluse ühtse rakendamise ja viitas jalakäijate iseärasustele selles piirkonnas. Huvitav on see, et politsei kinnitas, et ametikohta ei peeta õnnetuse fookuseks. Sellegipoolest jääb küsimus, kas praegused määrused vastavad jalakäijate vajadustele. Väljaspool kasti näitab, et sarnaseid arutelusid peetakse ka mujal. Meinerzhaagenis asuvas lõunapoolses ümbersõidul, kus algab kool ja paljud lapsed reisivad algkooli, kus CDU volikogu liige Udo Kritsker kommenteeris liiga kiiret üleminekut punasele. Ursula Erkens rõhutas Märkische Kreis pressiesindajat, kui oluline on anda jalakäijatele piisavalt aega tänava turvaliseks ületamiseks. See näitab, et mitte ainult Münchenis, vaid ka teistes linnades peetakse foori ahelaid tundliku teemana. Jalakäijate tuled on Saksamaal eksisteerinud alates 1930. aastatest, eesmärgiga kaitsta kaitsmata liiklejaid. Need on kavandatud üleriigiliselt, nii et jalakäijad saaksid enne fooride punaseks muutumist tulla tee keskele. Oluline roll mängivad selliseid tegureid nagu jalakäijate mahud ja ristumise vanuserühmad. Kiiruste vähendamiseks on mitmesuguseid meetmeid, mida paljudes Euroopa riikides praktiseeritakse, et edendada teede ohutut ristumist - sealhulgas liikluse - kahandatud piirkondades Saksamaal, kus on lubatud ainult astmekiirus. Samuti suurenevad uuendused liiklusregulatsioonis, jalakäijate tuled on üha enam varustatud lisateabe ja signalisatsioonitehnoloogiaga, et suurendada ületamise ajal ohutust, eriti laste ja pensionäride jaoks. Jääb üle vaadata, millised mõõdavad Müncheni linn jalakäijate asjade täitmiseks ja tänavate turvalisuse parandamiseks. ringkonnakomitee tugev sõna
Kaitse jalakäijatele ja uuenduslikud lähenemisviisid
| Details | |
|---|---|
| Ort | Pasing-Obermenzing, Deutschland |
| Quellen | |