新的交通转折点：轨道构造的电车构建工程切线开始了！

新的交通转折点：轨道构造的电车构建工程切线开始了！

Pasing, Deutschland - 慕尼黑运输协会（MVG）对莱姆的Tram-WestTangente的建筑工作迈出了重要一步。自2024年5月以来，它建于FürstenriederStraße上，以移动电车的新轨道。 MVG老板Ingo Wortmann强调了该项目的重要性，并谈到了慕尼黑西部乘客的众多优势。从2025年底开始，第一辆电车将在这条路线上行驶，该路线是在Pasing（Laim的西部和Kleinhadern）与Laimer Platz之间建立的直接联系。

施工阶段在Agnes-Bernauer-Straße和Ammersestrasse之间延伸，是一个连接第18和19号线的中央链接。慕尼黑Stadtwerke的大型项目负责人Alex Indra报告说，这些轨道已经被铺设，并将在下周开始混凝土。第一个施工阶段始于2024年6月，经过广泛的准备工作，其中包括铺设供应线。

建筑工作和交通限制

但是，施工工作也带来了一些不便。 FürstenriederStraße的表现降低了约70％，这在很大程度上失去了慕尼黑西北轴心的功能。要求道路使用者广泛绕过道路，因为通常每个旅行方向只有一条车道。因此，在过去的几周中，通常会有灰尘形成。

邻近的道路连接，例如Agnes-Bernauer-Straße和Gotthardstraße，也尤其引人注目。 Hogenberg地下通道已关闭，停车位被部分消除。建筑场部分接近住宅建筑，其中还包含居民。预计直到6月底才能进入Sahrstraße。

其他基础架构项目

，但重点不仅放在轨道构造上。作为建筑工作的一部分，自2024年9月以来一直进行了主要水管5的翻新或构造。莱梅尔·普拉茨（Laimer Platz）地下车站的新主要水管与现有管理层之间的这种联系应持续到2026年秋天。与此同时，从Laim Motiverway Connection上进行了进一步的限制，该连接已计划在10月2024年10月2024年以来。

随着电车西部切线和相关基础设施改进的计划，慕尼黑市和MVG符合运输基础设施的不断增长的要求。即使在建设阶段有不便，慕尼黑流动性的长期优势也不会被误解。因此，弗雷乘客可以期待提高可访问性和现代电车连接。

For more information about the construction work and the current traffic situation, interested parties can be the websites of the tz, [Mvg] （https://www.mvg.de/westtangente/bau.html）和[慕尼黑市]（https://stadt.muenchen.de/infos/infos/verkehrsaten.html）。