Nova točka prekretnice prometa: Pokrenula je konstrukcija tramvaja za tramvaj-zapad!

Nova točka prekretnice prometa: Pokrenula je konstrukcija tramvaja za tramvaj-zapad!

Pasing, Deutschland - Münchensko prometno društvo (MVG) pokrenulo je važan korak s građevinskim radovima za tramvaj-Westtangente u Laimu. Od svibnja 2024. godine, sagrađen je na FürstenIreder Straße za pomicanje novih pjesama za tramvaje. MVG šef Ingo Wortmann naglašava važnost ovog projekta i govori o brojnim prednostima za putnike na zapadu Münchena. Od kraja 2025. godine, prvi tramvaji su voziti se ovom rutom, što je stvoreno izravnom vezom između Pasinga, zapadnog dijela Laima i Kleinhaderna do Laimer Platza.

Faza konstrukcije proteže se između Agnes-Bernauer-Straße i Ammersestrasse i središnja je veza koja povezuje linije 18 i 19. Alex Indra, voditelj velikih projekata u Münchenu Stadtwerke, izvještava da su staze već postavljene i da će betonski položaj započeti sljedeći tjedan. Prva faza izgradnje započela je u lipnju 2024. nakon opsežnih priprema, što je uključivalo i postavljanje dovodnih linija.

Građevinski radovi i ograničenja prometa

Međutim, građevinski radovi također imaju neke neugodnosti. Izvedba FürstenIreera Straße smanjuje se za oko 70 posto, što u velikoj mjeri gubi funkciju kao sjever-jug na zapadu Münchena. Od korisnika na cestama traži se da opsežno zaobiđu cestu, jer je obično dostupna samo jedna traka u smjeru putovanja. Stoga su u posljednjih nekoliko tjedana često formacije prašine.

susjedne cestovne veze, poput Agnes-Bernauer-Straße i Gotthardstraße, također su posebno teško pogođeni. Hogenbergov podvožnica je zatvorena, a parking se djelomično eliminiraju. Građevinska polja djelomično blizu stambenih zgrada koje također sadrži stanovnike. Očekuje se da će pristup Sahrstraße biti moguć do kraja lipnja.

Dodatni infrastrukturni projekti

Ali fokus nije samo u izgradnji staza. Kao dio građevinskih radova, obnova ili konstrukcija glavne vodene cijevi 5 odvija se od rujna 2024. godine. Ovaj rad između nove glavne vodene cijevi u podzemnoj stanici Laimer Platz i postojećeg menadžmenta trebao bi se nastaviti do jeseni 2026. godine. U isto vrijeme, planirana su daljnja ograničenja na LAIM -u od 2024.

Uz planove za tramvajsku tangentu i pridružena poboljšanja infrastrukture, Grad München i MVG ispunjavaju sve veće zahtjeve prometne infrastrukture. Čak i ako postoje neugodnosti tijekom faza izgradnje, dugoročne prednosti za mobilnost u Münchenu ne smiju biti pogrešno shvaćene. Frey putnici stoga se mogu veseliti poboljšanoj pristupačnosti i modernoj tramvajskoj vezi.

Za više informacija o građevinskim radovima i trenutne prometne situacije zainteresirane strane mogu biti web stranice [TZ] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/stadt/tram-desttangente-start-d-d--dneis-bau-waben-an-FUercen-9379410 (https://www.mvg.de/westtangente/bau.html) i City of München.