Nouveau tournant dans les transports : la construction de la voie du tramway tangente ouest a commencé !

Nouveau tournant dans les transports : la construction de la voie du tramway tangente ouest a commencé !

La société des transports de Munich (MVG) a franchi une étape importante avec les travaux de construction du tramway tangent ouest à Laim. Depuis mai 2024, des travaux sont en cours dans la Fürstenrieder Straße pour poser les nouvelles voies des tramways. Le patron de MVG, Ingo Wortmann, souligne l'importance de ce projet et évoque les nombreux avantages pour les passagers de l'ouest de Munich. Les premiers tramways devraient circuler sur cette ligne à partir de fin 2025, créant ainsi une liaison directe entre Pasing, la partie ouest de Laim et Kleinhadern jusqu'à Laimer Platz.

La phase de construction s'étend entre Agnes-Bernauer-Straße et Ammerseestraße et constitue un lien central qui relie les lignes 18 et 19. Alex Indra, responsable des projets à grande échelle à la Stadtwerke München, rapporte que certaines voies ont déjà été posées et que le bétonnage commencera la semaine prochaine. La première phase de construction a débuté en juin 2024 après de nombreux préparatifs, qui comprenaient notamment la pose de conduites d'approvisionnement.

Travaux de construction et restrictions de circulation

Cependant, les travaux de construction entraînent également certains inconvénients. La performance de la Fürstenrieder Straße a été réduite d'environ 70 pour cent, ce qui signifie qu'elle perd en grande partie sa fonction d'axe nord-sud à l'ouest de Munich. Il est demandé aux usagers de la route d'éviter la route autant que possible, car il n'y a généralement qu'une seule voie disponible dans chaque direction. Résultat : les embouteillages sont fréquents ces dernières semaines.

Les liaisons routières adjacentes, comme Agnes-Bernauer-Strasse et Gotthardstrasse, ont été particulièrement touchées. Le passage souterrain du Hogenberg est fermé et certaines places de stationnement ne sont plus disponibles. Les chantiers de construction se déplacent parfois à proximité des immeubles d'habitation, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les habitants. L'accès à la Saherrstrasse ne sera probablement pas possible avant fin juin.

Projets d'infrastructures supplémentaires

Mais l’accent n’est pas uniquement mis sur la construction des voies. Dans le cadre des travaux de construction, la rénovation ou la nouvelle construction de la conduite d'eau principale 5 a lieu depuis septembre 2024. Ces travaux de raccordement entre la nouvelle conduite d'eau principale de la station de métro Laimer Platz et la conduite existante devraient durer jusqu'à l'automne 2026. Parallèlement, d'autres restrictions sont prévues autour de l'échangeur autoroutier de Laim, en vigueur depuis octobre 2024.

Avec les projets de tramway tangente ouest et les améliorations d'infrastructures associées, la ville de Munich et la MVG répondent aux demandes croissantes en matière d'infrastructures de transport. Même si des inconvénients surviennent pendant la phase de construction, les avantages à long terme pour la mobilité à Munich ne peuvent être ignorés. Les passagers engagés peuvent s’attendre à une meilleure accessibilité et à une connexion par tramway moderne.

Pour de plus amples informations sur les travaux de construction et la situation actuelle de la circulation, les personnes intéressées peuvent consulter les sites Internet de tz, MVG et Stadt Munich.