Νέο σημείο καμπής συγκοινωνιών: Ξεκίνησε η κατασκευή τροχιάς για τη δυτική εφαπτομένη του τραμ!

Νέο σημείο καμπής συγκοινωνιών: Ξεκίνησε η κατασκευή τροχιάς για τη δυτική εφαπτομένη του τραμ!

Η εταιρεία μεταφορών του Μονάχου (MVG) έκανε ένα σημαντικό βήμα με τις κατασκευαστικές εργασίες για τη δυτική εφαπτομένη του τραμ στο Laim. Η κατασκευή συνεχίζεται στην οδό Fürstenrieder Straße από τον Μάιο του 2024 για τη χάραξη των νέων γραμμών για τα τραμ. Ο επικεφαλής της MVG, Ingo Wortmann, τονίζει τη σημασία αυτού του έργου και μιλά για τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα για τους επιβάτες στα δυτικά του Μονάχου. Τα πρώτα τραμ έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν σε αυτή τη διαδρομή από τα τέλη του 2025, δημιουργώντας μια άμεση σύνδεση μεταξύ του Pasing, του δυτικού τμήματος του Laim και του Kleinhadern με τη Laimer Platz.

Η φάση κατασκευής εκτείνεται μεταξύ Agnes-Bernauer-Straße και Ammerseestraße και είναι ένας κεντρικός σύνδεσμος που συνδέει τις γραμμές 18 και 19. Ο Alex Indra, επικεφαλής έργων μεγάλης κλίμακας στο Stadtwerke München, αναφέρει ότι ορισμένες από τις γραμμές έχουν ήδη τοποθετηθεί και η σκυροδέτηση θα ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα. Η πρώτη κατασκευαστική φάση ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2024 μετά από εκτεταμένες προετοιμασίες, οι οποίες περιελάμβαναν, μεταξύ άλλων, την τοποθέτηση γραμμών ανεφοδιασμού.

Οικοδομικές εργασίες και περιορισμοί κυκλοφορίας

Ωστόσο, οι κατασκευαστικές εργασίες φέρνουν μαζί τους και κάποιες ενοχλήσεις. Η απόδοση του Fürstenrieder Straße έχει μειωθεί κατά περίπου 70 τοις εκατό, πράγμα που σημαίνει ότι χάνει σε μεγάλο βαθμό τη λειτουργία του ως άξονα Βορρά-Νότου στα δυτικά του Μονάχου. Παρακαλούνται οι χρήστες του δρόμου να αποφεύγουν το δρόμο όσο το δυνατόν περισσότερο, καθώς συνήθως υπάρχει μόνο μία λωρίδα κυκλοφορίας προς κάθε κατεύθυνση. Ως αποτέλεσμα, τις τελευταίες εβδομάδες υπάρχει συχνό μποτιλιάρισμα.

Οι παρακείμενες οδικές συνδέσεις, όπως η Agnes-Bernauer-Strasse και η Gotthardstrasse, επλήγησαν ιδιαίτερα. Η υπόγεια διάβαση Hogenberg είναι κλειστή και ορισμένοι χώροι στάθμευσης δεν είναι πλέον διαθέσιμοι. Τα εργοτάξια κινούνται μερικές φορές κοντά στα κτίρια κατοικιών, γεγονός που επιβαρύνει επιπλέον τους κατοίκους. Η πρόσβαση στη Saherrstrasse δεν θα είναι πιθανώς δυνατή μέχρι τα τέλη Ιουνίου.

Πρόσθετα έργα υποδομής

Αλλά το επίκεντρο δεν είναι μόνο στην κατασκευή πίστας. Στο πλαίσιο των εργασιών κατασκευής, η ανακαίνιση ή η νέα κατασκευή του κύριου αγωγού νερού 5 πραγματοποιείται από τον Σεπτέμβριο του 2024. Αυτές οι εργασίες σύνδεσης μεταξύ του νέου κύριου αγωγού νερού στο σταθμό του μετρό Laimer Platz και του υπάρχοντος σωλήνα έχει προγραμματιστεί να διαρκέσουν έως το φθινόπωρο του 2026. Ταυτόχρονα, προγραμματίζονται περαιτέρω περιορισμοί γύρω από τον κόμβο του αυτοκινητόδρομου Laim, οι οποίοι ισχύουν από τον Οκτώβριο22.

Με τα σχέδια για τη δυτική εφαπτομένη του τραμ και τις σχετικές βελτιώσεις υποδομής, η πόλη του Μονάχου και η MVG ανταποκρίνονται στις αυξανόμενες απαιτήσεις της υποδομής μεταφορών. Ακόμη και αν υπάρχουν ενοχλήσεις κατά τη φάση κατασκευής, τα μακροπρόθεσμα οφέλη για την κινητικότητα στο Μόναχο δεν μπορούν να αγνοηθούν. Οι αφοσιωμένοι επιβάτες μπορούν να προσβλέπουν σε βελτιωμένη προσβασιμότητα και μια σύγχρονη σύνδεση με το τραμ.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις κατασκευαστικές εργασίες και την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφθούν τις ιστοσελίδες του tz, MVG και Stadt Munich.