Нова транспортна повратна точка: започна строителството на трасето за трамвайната западна тангента!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Нов участък от трамвайната западна тангента в Пасинг: започна строителството на коловоза, първите пътувания от края на 2025 г., подобрения за западната част на Мюнхен.

Neuer Abschnitt der Tram-Westtangente in Pasing: Gleisbau begonnen, erste Fahrten ab Ende 2025, Verbesserungen für den Münchner Westen.
Нов участък от трамвайната западна тангента в Пасинг: започна строителството на коловоза, първите пътувания от края на 2025 г., подобрения за западната част на Мюнхен.

Нова транспортна повратна точка: започна строителството на трасето за трамвайната западна тангента!

Мюнхенската транспортна компания (MVG) предприе важна стъпка със строителните работи за трамвайната западна тангента в Laim. От май 2024 г. на Fürstenrieder Straße тече строителство, за да бъдат положени новите релси за трамваите. Шефът на MVG Инго Вортман подчертава важността на този проект и говори за многобройните предимства за пътниците в западната част на Мюнхен. Първите трамваи са планирани да се движат по този маршрут от края на 2025 г., създавайки директна връзка между Pasing, западната част на Laim и Kleinhadern до Laimer Platz.

Строителната фаза се простира между Agnes-Bernauer-Straße и Ammerseestraße и е централна връзка, която свързва линии 18 и 19. Алекс Индра, ръководител на мащабни проекти в Stadtwerke München, съобщава, че някои от релсите вече са положени и бетонирането ще започне следващата седмица. Първата строителна фаза започна през юни 2024 г. след обширна подготовка, която включваше, наред с други неща, полагане на захранващи линии.

Строителни работи и ограничения на движението

Строителните работи обаче носят със себе си и някои неудобства. Ефективността на Fürstenrieder Straße е намалена с около 70 процента, което означава, че тя до голяма степен губи функцията си на ос север-юг в западната част на Мюнхен. Участниците в движението се умоляват да избягват пътя, доколкото е възможно, тъй като обикновено има само една свободна лента във всяка посока. В резултат на това през последните седмици имаше чести задръствания.

Съседните пътни връзки, като Agnes-Bernauer-Strasse и Gotthardstrasse, бяха особено силно засегнати. Подлезът Hogenberg е затворен и някои места за паркиране вече не са налични. Строителните площадки понякога се приближават до жилищните сгради, което допълнително натоварва жителите. Достъпът до Saherrstrasse вероятно няма да бъде възможен до края на юни.

Допълнителни инфраструктурни проекти

Но фокусът не е само върху изграждането на коловози. Като част от строителните дейности, обновяването или новото строителство на главен водопровод 5 се извършва от септември 2024 г. Тази връзка между новия главен водопровод на метростанция Laimer Platz и съществуващата тръба е планирана да продължи до есента на 2026 г. В същото време се планират допълнителни ограничения около магистралния възел Laim, които са в сила от октомври 2024 г.

С плановете за трамвайната западна тангента и свързаните с нея подобрения на инфраструктурата град Мюнхен и MVG отговарят на нарастващите изисквания на транспортната инфраструктура. Дори и да има неудобства по време на строителната фаза, дългосрочните ползи за мобилността в Мюнхен не могат да бъдат пренебрегнати. Ангажираните пътници могат да се надяват на подобрена достъпност и модерна трамвайна връзка.

За допълнителна информация относно строителните работи и текущата ситуация на трафика заинтересованите могат да посетят уебсайтовете на tz, MVG и Град Мюнхен.