Kaaos Pasingin rautatieasemalla: junat täynnä ja tietoa ei ole riittävästi!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Selvitä, kuinka täpötäydestä Pasingin rautatieasemasta tuli työmatkalaisten kaaos syysloman aikana ja S-Bahnin pääreitti suljettiin.

Erfahren Sie, wie der überfüllte Pasing Bahnhof während der Herbstferien und S-Bahn-Stammstreckensperrung zum Pendlerchaos wurde.
Selvitä, kuinka täpötäydestä Pasingin rautatieasemasta tuli työmatkalaisten kaaos syysloman aikana ja S-Bahnin pääreitti suljettiin.

Kaaos Pasingin rautatieasemalla: junat täynnä ja tietoa ei ole riittävästi!

Tiistaiaamuna, vähän aamukahdeksan jälkeen, Pasingin rautatieaseman jalankulkutunneli täyttyi nopeasti ihmisistä, jotka odottivat aluejunia päärautatieasemalle. Tilanne oli jännittynyt, kun ruuhkainen aluejuna saapui paikalle ja ovet avautuivat. Matkustajia pyydettiin poistumaan junan painon vähentämiseksi, mutta monet puristivat joka tapauksessa takaisin. Kun juna vihdoin lähti, oli selvää: syysloma tuo mukanaan myös tänä vuonna haasteita. Asiasta kertoo Süddeutsche että valvontahenkilöstön puute alustalla ja väärät tiedot näyttötauluilla vaikeuttivat tilannetta entisestään.

Suurin syy kaaokseen on S-Bahnin pääradan sulkeminen Münchenin länsiosassa syysloman aikana. Työmatkalaiset ja matkustajat yrittävät siirtyä ylikuormitettuihin aluejuniin, mikä tekee junista vieläkin ylikuormitettuja. Korvauslinja-autot tarjoavat mukavuutta, mutta monet työmatkalaiset välttävät tätä vaihtoehtoa, vaikka niissä on yleensä riittävästi tilaa. mukaan eteläsaksalaiset Deutsche Bahn aikoo käyttää enemmän lähijunia vastatakseen kiireelliseen kysyntään.

Haaste matkailijoille

Ongelma koskee koko liikenteen reuna-aluetta. Tiistai-iltana matkustajat odottivat jälleen päärautatieasemalta Pasingiin kulkevaa seutujunaa, joka ei olisi voinut olla ruuhkaisempaa. Sama pätee täälläkin: ilmoitukset kehottivat olemaan nousematta, mutta ovien ympärillä oli silti ihmisiä. Monilla oli myös matkatavarat mukana, mikä teki sisäänpääsyn entistä vaikeammaksi. Eteläsaksalainen totesi, että rautatie tiedostaa haitan, mutta henkilöstöä ja parempaa tietoa tarvitaan kiireesti.

Pasingin rautatieasema on erityisen houkutteleva vaihtoehtoja etsiville matkailijoille. Tunnettu Saksan suurimmasta taksitiheydestä, täällä on kolme taksiasemaa, jotka tarjoavat kyytiä ympäri vuorokauden. Münchenissä syyskuusta 2023 lähtien voimassa ollut kiinteähintainen malli helpottaa varaamista puhelimitse tai sovelluksella. Asiasta kertoo Bahnhof.de että taksipalvelut ovat paitsi mukavia, myös käytännöllisiä ajettaessa viimeiset metrit määränpäähäsi, etenkin ruuhkaisissa junissa.

Päätelmät ja näkymät

Yhteenvetona voidaan todeta, että Münchenin työmatkalaiset kohtaavat valtavia haasteita syysloman aikana. Deutsche Bahn on ilmoittanut parantavansa tilannetta ja optimoivansa matkustajien tiedottamista – askel, joka on jo kauan odotettu. Siihen asti monien matkustajien on avattava silmänsä ja oltava luovia päästäkseen määränpäähänsä ajoissa. Pysymme kuulolla ja tiedotamme tämän aiheen jatkokehityksistä.