Mais velocidade 30 para os pedestres e ciclistas de Munique: aumento de segurança!
Mais velocidade 30 para os pedestres e ciclistas de Munique: aumento de segurança!
Untergiesing, Deutschland - Munique enfrenta uma mudança fundamental quando se trata de segurança no trânsito para pedestres e ciclistas. A Sachsenstrasse in Untergies está sendo redesenhada para levar em consideração o aumento do tráfego de pedestres e bicicletas ao redor do Schyrenbad e pelo jardim de rosas. Até agora, havia apenas uma zona do tempo 30 na rua até a esquina para Claude-Lorraine-Straße. Mas, graças a uma novela dos regulamentos de tráfego rodoviário (STVO), que entrou em vigor em outubro de 2024, agora existem novas oportunidades para mais segurança no tráfego rodoviário. The novella enables a simpler arrangement of Tempo 30 zones, which are particularly concentrated in schools, playgrounds and disabled facilities, such as the evening newspaper relatado.
Desde abril de 2025, os novos regulamentos administrativos aplicaram que lideram os municípios sobre como implementar esses regulamentos. A cidade de Munique já teve um novo sinal de ritmo no Sachsenstrasse, que atualiza a zona anterior. O Tempo 30 agora se aplica antes e depois da nova seção. É particularmente gratificante que a cidade agora também possa fazer ordens em que há no máximo 500 metros entre duas áreas de tempo 30. O prefeito Dominik Krause (verdes) enfatiza que essas medidas são de grande importância. Exige uma interpretação generosa pela apresentação da mobilidade para que muitas das possíveis melhorias possam ser implementadas. However, there is a drop of bitterness: court proceedings could slow down the implementation of the new possibilities, according to the [tz] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen-tempo 30-fussgaengerueberwege-through- Stvo-Novelle-stadt-stadt-stadt-stadt
Novas oportunidades para pedestres e ciclistas
As iniciativas atuais não são apenas uma reação às necessidades dos cidadãos, mas também um passo em direção à mobilidade sustentável. Como parte da emenda do STVO, as medidas para travessias de pedestres são simplificadas para aumentar ainda mais a segurança do tráfego. A cidade agora tem a opção de identificar possíveis locais para o tempo 30 medidas que até agora foram rejeitadas. Os municípios podem solicitar ordens à autoridade sem precisar apresentar uma comprovada falta de estacionamento, o que melhora as chances de mudanças positivas.
No futuro, no futuro, também podem ser feitos ordens para playgrounds e instalações com deficiência, o que oferece proteção especial para os usuários vulneráveis da estrada. Os novos regulamentos de tráfego rodoviário se concentram na proteção climática, saúde e um desenvolvimento urbano seguro, que beneficiará o STVO atual em muitas áreas. De acordo com o [ADFC] (https://www.adfc.de/dossier/die-stvo-2024-bobenungen-fuer-bus-and-fussver tráfego), as medidas devem ser baseadas em previsões razoáveis em relação à segurança do tráfego e ao meio ambiente, que devem levar pessoas muito graves em Munich.Uma olhada no futuro
A administração da cidade planeja iniciar a implementação de certas medidas no outono de 2025; Algumas instruções podem até ser realizadas anteriormente. Esses desenvolvimentos são um sinal de que a cidade deseja se beneficiar das novas possibilidades do STVO em termos de segurança no trânsito. Embora novos regulamentos também tenham desafios, a vontade é perceptível para mudar. Os cidadãos de Munique podem, portanto, estar empolgados em ver o que os próximos meses trarão quando se trata de melhorar as condições de tráfego e tornar a cidade mais segura.
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| Ort | Untergiesing, Deutschland |
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