Więcej prędkości 30 dla pieszych i rowerzystów Monachium: wzmocnienie bezpieczeństwa!
Więcej prędkości 30 dla pieszych i rowerzystów Monachium: wzmocnienie bezpieczeństwa!
Untergiesing, Deutschland - Monachium stoi w obliczu fundamentalnej zmiany, jeśli chodzi o bezpieczeństwo ruchu dla pieszych i rowerzystów. Sachsenstrasse w Untergiesing jest obecnie przeprojektowany, aby wziąć pod uwagę zwiększony ruch pieszych i rowerowych wokół Schirenbad i Ogrodu Różowego. Do tej pory na ulicy była tylko strefa tempa 30 do rogu do Claude-Lorraine-Straße. Ale dzięki powieści przepisów dotyczących ruchu drogowego (STVO), która weszła w życie w październiku 2024 r., Istnieją teraz nowe możliwości bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Novella umożliwia prostszy aranżacja stref tempo 30, które są szczególnie skoncentrowane w szkołach, placach zabaw i urządzeniach niepełnosprawnych, takich jak [wieczorna gazeta] (httpsa Zgłoszone.
Od kwietnia 2025 r. Nowe przepisy administracyjne zastosowano te gminy w zakresie wdrożenia tych przepisów. Miasto Monachium miało już nowy znak Tempo 30 na Sachsenstrasse, który aktualizuje poprzednią strefę. Tempo 30 ma teraz zastosowanie zarówno przed, jak i po nowej sekcji. Szczególnie satysfakcjonujące jest to, że miasto może teraz również wydawać zamówienia, w których najwyżej 500 metrów między dwoma tempami 30. Burmistrz Dominik Krause (Zieloni) podkreśla, że środki te mają ogromne znaczenie. Wymaga hojnej interpretacji przez prezentację mobilności, aby można było faktycznie wdrożyć wiele możliwych ulepszeń. However, there is a drop of bitterness: court proceedings could slow down the implementation of the new possibilities, according to the [tz] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen-tempo 30-fussgaengerueberwege-through- Stvo-Novelle-stadt-stadt-stadt-stadt
nowe możliwości dla pieszych i rowerzystów
Obecne inicjatywy są nie tylko reakcją na potrzeby obywateli, ale także krokiem w kierunku zrównoważonej mobilności. W ramach poprawki STVO środki dotyczące skrzyżowania pieszych są uproszczone w celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa ruchu. Miasto ma teraz możliwość zidentyfikowania potencjalnych lokalizacji środków tempa 30, które do tej pory zostały odrzucone. Gminy mogą ubiegać się o rozkaz organu bez konieczności przedstawienia sprawdzonego braku miejsca parkingowego, co zwiększa szanse na pozytywne zmiany.
W przyszłości, w przyszłości, można również składać zamówienia na place zabaw i obiekty niepełnosprawne, co oferuje specjalną ochronę dla wrażliwych użytkowników dróg. Nowe przepisy dotyczące ruchu drogowego koncentrują się na ochronie klimatu, zdrowia i bezpiecznym rozwoju miast, które przyniesie korzyści obecnym STVO w wielu obszarach. Według [ADFC] (https://www.adfc.de/dossier/die-stvo-2024-bobenungen-fuer-bus-and-fussver ruch), środki muszą opierać się na rozsądnych prognozach w odniesieniu do bezpieczeństwa ruchu i środowiska, które powinny zająć bardzo poważne osoby w Munich.Spojrzenie w przyszłość
Administracja miasta planuje rozpocząć wdrażanie niektórych środków już w jesieni 2025 r.; Niektóre instrukcje można nawet wcześniej zrealizować. Zmiany te stanowią znak, że miasto chce skorzystać z nowych możliwości STVO pod względem bezpieczeństwa ruchu. Chociaż nowe przepisy mają również wyzwania, woli jest zauważalna do zmiany. Obywatele z Monachium mogą więc być podekscytowani, aby zobaczyć, co nadchodzą miesiące, jeśli chodzi o poprawę warunków ruchu i uczynienie miasta bezpieczniejszym.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Untergiesing, Deutschland |
| Quellen | |