Lisää nopeutta 30 Münchenin jalankulkijoille ja pyöräilijöille: Turvallisuusvaikutus!
Lisää nopeutta 30 Münchenin jalankulkijoille ja pyöräilijöille: Turvallisuusvaikutus!
Untergiesing, Deutschland - Münchenillä on perustavanlaatuinen muutos jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikenneturvallisuudesta. Sachsenstrasse -alueella on parhaillaan suunniteltu ottamaan huomioon Schyrenbadin ja ruusutarhan ympärillä lisääntynyt jalankulkijoiden ja pyöräilyhaali. Toistaiseksi kadulla oli vain Tempo 30 -vyöhyke kulmaan Claude-Lorraine-Straßeen. Mutta lokakuussa 2024 voimaan tulivat tieliikenteen määräysten (STVO) romaanin (STVO) ansiosta, on nyt uusia mahdollisuuksia lisää turvallisuutta tieliikenteessä. Novellus mahdollistaa tempro 30 -vyöhykkeiden yksinkertaisemman järjestelyn, jotka ovat erityisen keskittyneet kouluihin, leikkikenttäihin ja vammaisiin, kuten [iltalehteen] (https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/mehrsicherheit-fuer-und-radfahrer--muenchen-langerheit- raportoitu.
Huhtikuun 2025 jälkeen uudet hallinnolliset määräykset ovat soveltaneet johtava kunnat näiden määräysten täytäntöönpanosta. Münchenin kaupungissa on jo ollut uusi Tempo 30 -merkki Sachsenstrassessa, joka päivittää edellisen vyöhykkeen. Tempo 30 koskee nyt sekä ennen uutta osaa että sen jälkeen. On erityisen ilahduttavaa, että kaupunki voi nyt tehdä myös tilauksia, joissa kahden Tempoa 30 -alueen välillä on korkeintaan 500 metriä. Pormestari Dominik Krause (Greens) korostaa, että nämä toimenpiteet ovat erittäin tärkeitä. Se vaatii liikkuvuuden esittelyn anteliaista tulkintaa, jotta monet mahdollisista parannuksista voidaan tosiasiallisesti toteuttaa. On kuitenkin pisara katkeruutta: oikeudenkäynnit voisivat hidastaa uusien mahdollisuuksien toteuttamista [TZ]: n (https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo--muenchen/muenchen-tempo 30-fussgagengerueberwege-shrough--svolele --stadt-stadt-stadt-stadt-stadt-stadt-stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-Stadt-StadtS-Stadt-StadtS-Stadt-StadtS-Stadt-StadtS-Stadt-StadtS-Stadt-StadtS-StadtS-Stadt-Stadt-StaLen/Stadt/Stadt/Stadt/StadtS-STEMPO 30
Uudet mahdollisuudet jalankulkijoille ja pyöräilijöille
Nykyiset aloitteet eivät ole vain reaktio kansalaisten tarpeisiin, vaan myös askel kohti kestävää liikkuvuutta. Osana STVO -muutosta jalankulkijoiden risteyksien toimenpiteitä yksinkertaistetaan liikenneturvallisuuden lisäämiseksi edelleen. Kaupungilla on nyt mahdollisuus tunnistaa potentiaaliset sijainnit TEMPO 30: n toimenpiteille, jotka on toistaiseksi hylätty. Kunnat voivat hakea määräyksiä viranomaiselle ilman, että heidän on esitettävä todistettu pysäköintitilan puute, mikä parantaa positiivisten muutosten mahdollisuuksia.
Tulevaisuudessa voidaan tulevaisuudessa tehdä myös leikkikenttien ja vammaisten tilojen tilauksia, jotka tarjoavat erityistä suojaa haavoittuville tienkäyttäjille. Uudet tieliikenteen säännökset keskittyvät ilmastonsuojeluun, terveyteen ja turvalliseen kaupunkikehitykseen, josta on hyötyä nykyisestä STVO: sta monilla alueilla. [ADFC]: n (https://www.adfc.de/dossier/die-svo-2024-bobenungengen-fuer-bus-and-fussver-liikenteen mukaan toimenpiteiden on perustuttava kohtuullisiin ennusteisiin liikenneturvallisuuden ja ympäristön suhteen, mikä on oltava erittäin vakavia ihmisiä Münchenissä.Katso tulevaisuuteen
Kaupungin hallinto aikoo aloittaa tiettyjen toimenpiteiden toteuttamisen jo syksyllä 2025; Jotkut ohjeet voitaisiin jopa toteuttaa aikaisemmin. Nämä kehitykset ovat merkki siitä, että kaupunki haluaa hyötyä uusista STVO -mahdollisuuksista liikenneturvallisuuden suhteen. Vaikka uusilla määräyksillä on myös haasteita, tahto on havaittavissa muutokselle. Münchenin kansalaiset voivat siksi olla innostuneita näkemään, mitä tulevat kuukaudet tuovat liikenneolosuhteiden parantamiseksi ja kaupungin turvallisuuden parantamiseksi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Untergiesing, Deutschland |
| Quellen | |