Más velocidad 30 para los peatones y ciclistas de Munich: ¡el impulso de seguridad!

Más velocidad 30 para los peatones y ciclistas de Munich: ¡el impulso de seguridad!

Untergiesing, Deutschland - Munich enfrenta un cambio fundamental cuando se trata de seguridad del tráfico para peatones y ciclistas. El Sachsenstrasse en Untergiesing se está rediseñando actualmente para tener en cuenta el aumento del tráfico de peatones y bicicletas alrededor del Schyrenbad y el jardín de rosas. Hasta ahora, solo había una zona de tempo 30 en la calle hasta la esquina para Claude-Lorraine-Straße. Pero gracias a una novela de las Regulaciones de Tráfico Road (STVO), que entró en vigor en octubre de 2024, ahora hay nuevas oportunidades para más seguridad en el tráfico. La novela permite un arreglo más simple de las zonas Tempo 30, que están particularmente concentradas en escuelas, parques infantiles e instalaciones de discapacidad, como el periódico nocturno reportado.

Desde abril de 2025, las nuevas regulaciones administrativas han aplicado que los municipios liderados sobre cómo implementar estas regulaciones. La ciudad de Munich ya ha tenido un nuevo letrero Tempo 30 en Sachsenstrasse, que actualiza la zona anterior. Tempo 30 ahora se aplica tanto antes como después de la nueva sección. Es particularmente gratificante que la ciudad ahora también pueda hacer órdenes donde hay como máximo 500 metros entre dos áreas de tempo 30. El alcalde Dominik Krause (Verdes) enfatiza que estas medidas son de gran importancia. Exige una interpretación generosa mediante la presentación de movilidad para que se puedan implementar muchas de las posibles mejoras. Sin embargo, hay una caída de la amargura: los procedimientos judiciales podrían ralentizar la implementación de las nuevas posibilidades, de acuerdo con [tz] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen 30-firgerenengerueberwege-through- stvo-novelle-stadt-stadtttttattttttttttt

Nuevas oportunidades para peatones y ciclistas

Las iniciativas actuales no son solo una reacción a las necesidades de los ciudadanos, sino también un paso hacia la movilidad sostenible. Como parte de la enmienda STVO, las medidas para los cruces de peatones se simplifican para aumentar aún más la seguridad del tráfico. La ciudad ahora tiene la opción de identificar ubicaciones potenciales para las medidas de Tempo 30 que hasta ahora han sido rechazadas. Los municipios pueden solicitar órdenes a la autoridad sin tener que presentar una falta probada de espacio de estacionamiento, lo que mejora las posibilidades de cambios positivos.

en el futuro, también se pueden hacer órdenes para parques infantiles e instalaciones para discapacitados, lo que ofrece protección especial para los usuarios vulnerables de la carretera. Las nuevas regulaciones de tráfico vial se centran en la protección climática, la salud y un desarrollo urbano seguro, que beneficiará al STVO actual en muchas áreas. Según el ADFC, las medidas deben basarse en pronósticos razonables con respecto a la seguridad del tráfico y el medio ambiente, que deberían tomar personas muy serias en Munich.

Una mirada hacia el futuro

La administración de la ciudad planea comenzar la implementación de ciertas medidas ya en el otoño de 2025; Algunas instrucciones podrían incluso realizarse antes. Estos desarrollos son una señal de que la ciudad quiere beneficiarse de las nuevas posibilidades de STVO en términos de seguridad del tráfico. Aunque las nuevas regulaciones también tienen desafíos, el testamento es notable para cambiar. Por lo tanto, los ciudadanos de Munich pueden estar emocionados de ver lo que traerán los próximos meses cuando se trata de mejorar las condiciones del tráfico y hacer que la ciudad sea más segura.