Повече скорост 30 за пешеходците и велосипедистите на Мюнхен: тласък на сигурността!

Повече скорост 30 за пешеходците и велосипедистите на Мюнхен: тласък на сигурността!

Untergiesing, Deutschland - Мюнхен е изправен пред фундаментална промяна, когато става въпрос за безопасността на движението за пешеходци и колоездачи. Понастоящем Sachsenstrasse в Untergiesing е преработен, за да се вземе предвид увеличеният пешеходен и велосипеден трафик около Schyrenbad и Rose Garden. Досега на улицата до ъгъла до ъгъла до Клод-Лорейн-Странс имаше само темпо 30 зона до ъгъла. Но благодарение на новела на разпоредбите за пътния трафик (STVO), която влезе в сила през октомври 2024 г., сега има нови възможности за по -голяма безопасност в движението по пътищата. The novella enables a simpler arrangement of Tempo 30 zones, which are particularly concentrated in schools, playgrounds and disabled facilities, such as the evening newspaper докладвани.

От април 2025 г. се прилагат новите административни разпоредби, които водят общини за това как да се прилагат тези разпоредби. Град Мюнхен вече е имал нов Tempo 30 знак на Sachsenstrasse, който актуализира предишната зона. Tempo 30 сега се прилага както преди, така и след новия раздел. Особено приятно е, че градът вече може да прави поръчки, където има най -много 500 метра между две темп 30 области. Кметът Доминик Краузе (Зелените) подчертава, че тези мерки са от голямо значение. Той изисква щедро тълкуване от представянето на мобилността, така че много от възможните подобрения всъщност могат да бъдат приложени. Съществува обаче капка горчивина: съдебните производства биха могли да забавят прилагането на новите възможности, според [TZ] (https://www.tz.de/muenchen/stadt/hallo-muenchen/muenchen-tempo 30-fussgaereberweage

Нови възможности за пешеходци и колоездачи

Настоящите инициативи са не само реакция на нуждите на гражданите, но и стъпка към устойчива мобилност. Като част от изменението на STVO мерките за пешеходни прелези се опростяват, за да се увеличи по -нататъшното повишаване на безопасността на движението. Градът вече има възможност да идентифицира потенциални места за TEMPO 30 мерки, които досега са отхвърлени. Общините могат да кандидатстват за заповеди на органа, без да се налага да представят доказана липса на място за паркиране, което подобрява шансовете за положителни промени.

в бъдеще могат да се направят и съоръжения за детски площадки и съоръжения с увреждания, които предлагат специална защита за уязвимите участници в движението. Новите правила за движение по пътищата се фокусират върху климатичната защита, здравето и безопасното градско развитие, което ще бъде от полза за сегашния STVO в много области. Според [ADFC] (https://www.adfc.de/dossier/die-stvo-2024-bobenungen-fuer-bus-and-fussver трафик), мерките трябва да се основават на разумни прогнози по отношение на безопасността на движението и околната среда, което трябва да отнеме много сериозни хора в Муних.

поглед в бъдещето

Градската администрация планира да започне прилагането на определени мерки още през есента на 2025 г.; Някои инструкции дори могат да бъдат реализирани по -рано. Тези разработки са знак, че градът иска да се възползва от новите възможности за STVO по отношение на безопасността на движението. Въпреки че новите разпоредби също имат предизвикателства, волята е забележима да се промени. Следователно гражданите на Мюнхен могат да бъдат развълнувани да видят какво ще донесат следващите месеци, когато става въпрос за подобряване на условията на движение и да направят града по -безопасен.