Haos în trafic în Nymphenburg: CSU avertizează asupra pericolelor pentru școlari!

Haos în trafic în Nymphenburg: CSU avertizează asupra pericolelor pentru școlari!

În München, cetățenii se confruntă cu perturbări masive de trafic din cauza construcției în curs a tangentei vest de tramvai din Nymphenburg. Din nou Mercur rapoartele, un nou regulament cu sens unic pe Wotanstrasse, care este în vigoare din 30 iunie, duce la situații periculoase pentru copiii care se deplasează spre școală. Locuitorii și consiliul orășenesc CSU sunt îngrijorați de semnalizarea insuficientă și de implementarea proastă a măsurilor de diversiune, care duc la traficul periculos de mărfuri grele pe rutele școlare aglomerate.

Consilierul Leo Agerer și candidatul la primărie Clemens Baumgärtner au analizat zonele afectate și cer o semnalizare mai bună și sprijin din partea ajutoarelor școlare. „Siguranța copiilor noștri trebuie să fie pe primul loc”, subliniază angajatul Agerer. Părinții și rezidenții își exprimă îngrijorarea și raportează accidente cauzate de noul traseu de trafic.

Ajustări de trafic și șantiere noi

Lucrările de construcție a tangentei vest de tramvai, care circulă în Laim din mai 2024, au un impact semnificativ asupra fluxului de trafic din regiune. Tare MVG performanța Fürstenrieder Straße este redusă cu aproximativ 70 la sută. Drept urmare, strada și-a pierdut funcția de axă nord-sud importantă în vestul Munchenului. Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße și rampele către A96 sunt, de asemenea, afectate. Rezultatul sunt ambuteiaje regulate și ajustări recomandate de trafic în această zonă.

Situația este deosebit de precară la pasajul subteran Hogenberg, care este închis, la fel ca și intrările și ieșirile către Fürstenrieder Strasse din Camerloherstrasse, care va fi deschisă până la sfârșitul lunii iulie. Restricțiile de pe străzile laterale din jur sunt în vigoare din 14 aprilie. Iar lucrările de renovare sau de construire a conductei principale de apă 5, care se desfășoară din septembrie 2024, au îngreunat și mai mult traseul traficului.

Dezvoltare urbană și proiecte de viitor

München planifică, de asemenea, numeroase alte proiecte de dezvoltare urbană. Așa va fi Ziarul de seară notează că Willy-Brandt-Platz din Riem a fost transformată într-o zonă verde cu fântână pentru 18,6 milioane de euro. Curt-Mezger-Platz din Milbertshofen se confruntă și cu o reproiectare, ale cărei costuri sunt încă neclare. Construcția unui pod de tramvai peste DB Nordring a fost, de asemenea, aprobată și va îmbunătăți conexiunile în Munchen.

În plus, comitetul de construcție a decis să transforme Karl-Theodor-Straße, eliminând două benzi pentru mașini și creând piste de biciclete mai largi, precum și copaci suplimentari și locuri de parcare pentru biciclete. Aceste măsuri arată că orașul nu numai că răspunde provocărilor actuale pe care le ridică construcția tramvaielor, ci se străduiește și pentru soluții pe termen lung pentru planificarea transportului și dezvoltarea urbană.

Evenimentele din jurul tangentei de vest de tramvai arată clar că nu este vorba doar despre construirea unui nou traseu - ci și despre siguranța și calitatea vieții tuturor locuitorilor din Munchen. Rămâne de văzut dacă măsurile solicitate de CSU și de rezidenți pot fi implementate cât mai repede.