Chaos w ruchu drogowym w Nymphenburgu: CSU ostrzega przed zagrożeniami dla dzieci w wieku szkolnym!

Chaos w ruchu drogowym w Nymphenburgu: CSU ostrzega przed zagrożeniami dla dzieci w wieku szkolnym!

W Monachium mieszkańcy borykają się z ogromnymi utrudnieniami w ruchu w związku z trwającą budową zachodniej stycznej tramwajowej w Nymphenburgu. Ponownie Rtęć Z raportów wynika, że ​​obowiązujący od 30 czerwca nowy, jednokierunkowy przepis na Wotanstrasse powoduje niebezpieczne sytuacje dla dzieci w drodze do szkoły. Mieszkańcy i władze miasta CSU są zaniepokojeni niewystarczającym oznakowaniem i złym wdrożeniem środków objazdowych, co prowadzi do niebezpiecznego ruchu ciężkich towarów na ruchliwych trasach szkolnych.

Radny miejski Leo Agerer i kandydat na burmistrza Clemens Baumgärtner przyjrzeli się dotkniętym obszarom i wzywają do lepszego oznakowania i wsparcia ze strony pomocników szkolnych. „Bezpieczeństwo naszych dzieci musi być na pierwszym miejscu” – podkreśla zaangażowany Agerer. Rodzice i mieszkańcy wyrażają zaniepokojenie i zgłaszają wypadki spowodowane nową trasą ruchu.

Korekty ruchu i nowe place budowy

Istotny wpływ na płynność ruchu w regionie mają prace budowlane przy tramwajowej stycznej zachodniej, która kursuje w Laim od maja 2024 roku. Głośny MVG wydajność Fürstenrieder Straße spada o około 70 procent. W efekcie ulica utraciła funkcję ważnej osi północ-południe na zachodzie Monachium. Zmiany dotyczą również Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße i podjazdów na autostradę A96. Efektem są regularne korki i zalecane zmiany w ruchu w tym rejonie.

Szczególnie niebezpieczna sytuacja jest w przejściu podziemnym Hogenberg, które jest zamknięte, podobnie jak wjazdy i wyjazdy na Fürstenrieder Strasse od strony Camerloherstrasse, które będą otwarte do końca lipca. Od 14 kwietnia obowiązują ograniczenia na okolicznych bocznych ulicach. Natomiast trwające od września 2024 r. prace budowlane związane z remontem lub budową głównego wodociągu nr 5 jeszcze bardziej utrudniły organizację ruchu.

Rozwój miast i przyszłe projekty

Monachium planuje także wiele innych projektów zagospodarowania przestrzennego. Tak właśnie będzie Gazeta wieczorna zauważa, że ​​za 18,6 mln euro Willy-Brandt-Platz w Riem został przekształcony w teren zielony z fontanną. Curt-Mezger-Platz w Milbertshofen również czeka przebudowa, której koszty są nadal niejasne. Zatwierdzono również budowę mostu tramwajowego nad DB Nordring, który usprawni połączenia w obrębie Monachium.

Ponadto komitet budowlany podjął decyzję o przebudowie Karl-Theodor-Straße, usuwając dwa pasy dla samochodów i tworząc szersze ścieżki rowerowe, a także dodatkowe drzewa i miejsca parkingowe dla rowerów. Działania te pokazują, że miasto nie tylko odpowiada na bieżące wyzwania, jakie niesie ze sobą budowa tramwajów, ale także zabiega o długoterminowe rozwiązania w zakresie planowania transportu i rozwoju miast.

Wydarzenia wokół stycznej tramwajowej West pokazują, że nie chodzi tylko o budowę nowej trasy, ale także o bezpieczeństwo i jakość życia wszystkich mieszkańców Monachium. Czas pokaże, czy środki postulowane przez CSU i mieszkańców uda się wdrożyć tak szybko, jak to możliwe.