Trafikkaos i Nymphenburg: CSU advarer om farer for skolebarn!

Trafikkaos i Nymphenburg: CSU advarer om farer for skolebarn!

I München står innbyggerne overfor massive trafikkforstyrrelser på grunn av den pågående byggingen av trikken vest i Nymphenburg. Igjen Merkur rapporterer, en ny enveisregulering på Wotanstrasse, som har vært i kraft siden 30. juni, fører til farlige situasjoner for barn på vei til skolen. Beboere og bystyret i CSU er bekymret for utilstrekkelig skilting og dårlig gjennomføring av omledningstiltak, som fører til farlig tunggodstrafikk på trafikkerte skoleveier.

Byråd Leo Agerer og ordførerkandidat Clemens Baumgärtner har sett på de berørte områdene og etterlyser bedre skilting og støtte fra skolehjelpere. «Sikkerheten til barna våre må komme først», understreker den engasjerte Agereren. Foreldre og beboere uttrykker bekymring og melder fra om ulykker forårsaket av den nye trafikkrutingen.

Trafikkjusteringer og nye byggeplasser

Byggearbeidene for trikken vesttangenten, som har pågått i Laim siden mai 2024, har betydelig innvirkning på trafikkavviklingen i regionen. Høyt MVG ytelsen til Fürstenrieder Straße er redusert med rundt 70 prosent. Som et resultat har gaten mistet sin funksjon som en viktig nord-sør-akse vest i München. Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße og rampene til A96 er også berørt. Resultatet er vanlige trafikkork og anbefalte trafikkjusteringer i dette området.

Situasjonen er spesielt prekær ved Hogenberg-undergangen, som er stengt, samt inn- og utkjøringer til Fürstenrieder Strasse fra Camerloherstrasse, som vil være åpen til slutten av juli. Restriksjonene i sidegatene rundt har vært gjeldende siden 14. april. Og byggearbeidene med å renovere eller bygge hovedvannledning 5, som har pågått siden september 2024, har gjort trafikkdirigeringen enda vanskeligere.

Byutvikling og fremtidige prosjekter

München planlegger også en rekke andre byutviklingsprosjekter. Slik blir det Kveldsavis konstaterer at Willy-Brandt-Platz i Riem ble forvandlet til et grøntområde med fontene for 18,6 millioner euro. Curt-Mezger-Platz i Milbertshofen står også overfor en redesign, hvor kostnadene fortsatt er uklare. Byggingen av en trikkebro over DB Nordring er også godkjent og vil forbedre forbindelsene innenfor München.

I tillegg har byggekomiteen besluttet å bygge om Karl-Theodor-Straße, fjerne to kjørefelt for biler og lage bredere sykkelveier samt ekstra trær og sykkelparkeringsplasser. Disse tiltakene viser at byen ikke bare reagerer på dagens utfordringer med trikkebygging, men også etterstreber langsiktige løsninger for transportplanlegging og byutvikling.

Hendelsene rundt trikk vesttangenten gjør det klart at det ikke bare handler om å bygge en ny rute – men også om sikkerheten og livskvaliteten til alle innbyggere i München. Det gjenstår å se om tiltakene som CSU og beboerne har bedt om kan iverksettes så raskt som mulig.