Chaos de la circulation à Nymphenburg: CSU met en garde contre les dangers pour les écoliers!

Chaos de la circulation à Nymphenburg: CSU met en garde contre les dangers pour les écoliers!

Nymphenburg, Deutschland - À Munich, les citoyens sont confrontés à des déficiences du trafic massives en raison de la construction en cours du Tangente Tram-West à Nymphenburg. As the Merkur , a new one-way regulation in Wotanstraße, which has been in the case since June 30th, has dangerous situations Pour les enfants en route pour l'école. Les résidents et le conseil municipal de la CSU sont préoccupés par les signes insuffisants et la mise en œuvre défectueuse des mesures de détournement, ce qui conduit à un trafic dangereux sur les produits lourds sur des façons de l'école très fréquentées.

Le conseiller municipal Leo Agerer et le candidat du maire Clemens Baumgärtner ont examiné les zones touchées et nécessitent une meilleure signalisation et un meilleur soutien des travailleurs de l'école. "La sécurité de nos enfants doit venir en premier", souligne l'Agerer engagé. Les parents et les résidents locaux commentent et rapportent les accidents causés par la nouvelle gestion du trafic.

Ajustements de transport et nouveaux sites de construction

Les travaux de construction de la tangente Tram-West qui se déroule à Laim depuis mai 2024 a un impact significatif sur le routage de la circulation dans la région. Selon mvg , les performances de la Fürsteneder Straße sont réduites d'environ 70%. En conséquence, la rue a perdu sa fonction comme un axe nord-sud important à l'ouest de Munich. Agnes-Bernauer-Sstraße, Gotthardsstraße et les entrées de l'A96 sont également affectées. Les ajustements de transport réguliers et recommandés dans cette zone sont.

La situation dans le passage souterrain de Hogenberg, qui est bloqué, est particulièrement précaire, tout comme les entrées et les voyages à Fürstenrieder Straße de Camerloherstraße, qui sera ouverte jusqu'à la fin de juillet. Les restrictions dans les rues latérales environnantes sont en vigueur depuis le 14 avril. Et les travaux de construction pour la rénovation ou la construction du tuyau d'eau principal 5, qui se déroule depuis septembre 2024, ont également rendu le routage de la circulation plus difficile.

Développement urbain et projets futurs

Munich prévoit également de nombreux autres projets d'urbanisme. Donc, comme le Abendzeitung , le willy-brandt-plamatz dans RIEM dans une zone verte. Le Curt-Mezger-Platz à Milbertshofen est également confronté à une refonte, dont les coûts ne sont pas encore clairs. La construction d'un pont de tramway sur la DB Nordring a également été approuvée et améliorera la connexion au sein de Munich.

En outre, le comité de construction a décidé de convertir Karl-Theodor-Sstraße, avec deux voies retirées pour les voitures et les pistes cyclables plus larges ainsi que des arbres supplémentaires et des places de stationnement à vélo. Ces mesures montrent que la ville répond non seulement aux défis actuels grâce à la construction du tramway, mais s'efforce également de solutions à long terme pour la planification du trafic et le développement urbain.

Les événements autour du tramway Westtangente ont précisé qu'il ne s'agit pas seulement de construire une nouvelle route mais également de la sécurité et de la qualité de vie de tous les Munich. Il reste à voir si les mesures requises du CSU et des résidents peuvent être mises en œuvre le plus rapidement possible.