Liikenteen kaaos Nymphenburgissa: CSU varoittaa koululaisten vaaroista!

Liikenteen kaaos Nymphenburgissa: CSU varoittaa koululaisten vaaroista!

Nymphenburg, Deutschland - Münchenissä kansalaiset kohtaavat valtavia liikennevammaisia, jotka johtuvat Nymphenburgissa jatkuvan raitiovaunulankaan Tangenten rakentamisen vuoksi. Kuten Merkur , uusi yksittäinen sääntely Wotanstraß-tapaus, joka on ollut tapaus 30. kesäkuuta. matkalla kouluun. Asukkaat ja CSU: n kaupunginvaltuusto ovat huolissaan riittämättömistä merkkeistä ja ohjaustoimenpiteiden viallisesta toteuttamisesta, mikä johtaa vaarallisiin raskaiden tavaroiden liikenteisiin erittäin suosittujen koulun tavoilla.

Kaupunginvaltuutettu Leo Agerer ja pormestari -ehdokas Clemens Baumgärtner ovat tarkastelleet asianomaisia ​​alueita ja vaativat parempia opasteita ja koulun työntekijöiden tukea. "Lastemme turvallisuuden on oltava etusijalla", korostaa sitoutunutta Agereria. Vanhemmat ja paikalliset asukkaat kommentoivat ja ilmoittavat uuden liikenteen hallinnan aiheuttamista onnettomuuksista.

Kuljetussäädöt ja uudet rakennustyöt

Laimissa toukokuusta 2024 lähtien toiminut raitiovaunujen länsien tangentin rakennustyöt ovat merkittävä vaikutus alueen liikenteen reititykseen. mvg , Fürstenrieder Straßen suorituskyky vähenee noin 70 prosenttia. Seurauksena katu on menettänyt tehtävänsä tärkeänä pohjois-etelä-akselina Münchenin länsipuolella. Myös Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße ja A96: n sisäänkäynnit. Säännölliset askeet ja suositellut kuljetusmuutokset tällä alueella ovat.

Hogenbergin alikulkujen tilanne, joka on estetty, on erityisen epävarma, samoin kuin sisäänkäynnit ja matkat Fürstenrieder Straßelle Camerlerstraßesta, joka avataan heinäkuun loppuun saakka. Ympäröivien sivukadujen rajoitukset ovat olleet voimassa 14. huhtikuuta lähtien. Ja päävesiputken 5 kunnostamis- tai rakentamisen rakennustyöt, jotka ovat olleet käynnissä syyskuusta 2024 lähtien, ovat myös vaikeuttaneet liikenteen reititystä.

Kaupunkikehitys ja tulevat projektit

München suunnittelee myös lukuisia muita kaupunkisuunnitteluprojekteja. Joten, kuten Abendzetung , Willy-Brandt-Platz RIEM: ssä A: n greenissä. Milbertshofenin Curt-Mezger-Platz kohtaa myös uudelleensuunnittelun, jonka kustannukset ovat edelleen epäselviä. Raitiovaunullan rakentaminen DB Nordringin yli on myös hyväksytty ja parantaa Münchenin yhteyttä.

Lisäksi rakennuskomitea on päättänyt muuntaa Karl-Theodor-Straßen, ja kaksi kaistaa on poistettu autoista ja laajemmista pyöräteistä sekä lisäpuista ja polkupyöräpysäköintipaikoista. Nämä toimenpiteet osoittavat, että kaupunki ei reagoi vain nykyisiin haasteisiin raitiovaunurakenteen kautta, vaan pyrkii myös pitkän aikavälin ratkaisuihin liikenteen suunnitteluun ja kaupunkikehitykseen.

Raitiovaunun ympärillä olevat tapahtumat selventävät, että ei ole vain uuden reitin rakentamista, vaan myös Münchenin turvallisuutta ja elämänlaatua. On vielä nähtävissä, voidaanko CSU: n ja asukkaiden tarvittavat mittaukset toteuttaa mahdollisimman nopeasti.