Κυκλοφοριακό χάος στο Nymphenburg: Το CSU προειδοποιεί για κινδύνους για τα παιδιά σχολικής ηλικίας!

Κυκλοφοριακό χάος στο Nymphenburg: Το CSU προειδοποιεί για κινδύνους για τα παιδιά σχολικής ηλικίας!

Στο Μόναχο, οι πολίτες αντιμετωπίζουν τεράστιες κυκλοφοριακές διακοπές λόγω της συνεχιζόμενης κατασκευής της δυτικής εφαπτομένης του τραμ στο Nymphenburg. Πάλι Υδράργυρος αναφέρει, ένας νέος μονόδρομος κανονισμός για τη Wotanstrasse, ο οποίος έχει τεθεί σε ισχύ από τις 30 Ιουνίου, οδηγεί σε επικίνδυνες καταστάσεις για τα παιδιά που πηγαίνουν στο σχολείο. Οι κάτοικοι και το δημοτικό συμβούλιο της CSU ανησυχούν για την ανεπαρκή σήμανση και την κακή εφαρμογή των μέτρων εκτροπής, που οδηγούν σε επικίνδυνη κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων σε πολυσύχναστες σχολικές διαδρομές.

Ο δημοτικός σύμβουλος Leo Agerer και ο υποψήφιος δήμαρχος Clemens Baumgärtner εξέτασαν τις πληγείσες περιοχές και ζητούν καλύτερη σήμανση και υποστήριξη από τους σχολικούς βοηθούς. «Η ασφάλεια των παιδιών μας πρέπει να είναι πρώτη», τονίζει ο αφοσιωμένος Agerer. Γονείς και κάτοικοι εκφράζουν ανησυχία και καταγγέλλουν ατυχήματα που προκλήθηκαν από τη νέα δρομολόγηση της κυκλοφορίας.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και νέα εργοτάξια

Οι κατασκευαστικές εργασίες για τη δυτική εφαπτομένη του τραμ, που εκτελούνται στο Laim από τον Μάιο του 2024, έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη ροή της κυκλοφορίας στην περιοχή. Μεγαλόφωνος MVG η απόδοση της Fürstenrieder Straße μειώνεται κατά περίπου 70 τοις εκατό. Ως αποτέλεσμα, ο δρόμος έχει χάσει τη λειτουργία του ως σημαντικός άξονας βορρά-νότου στα δυτικά του Μονάχου. Η Agnes-Bernauer-Straße, η Gotthardstraße και οι ράμπες προς το A96 επηρεάζονται επίσης. Το αποτέλεσμα είναι τακτικά μποτιλιαρίσματα και συνιστώμενες ρυθμίσεις κυκλοφορίας σε αυτήν την περιοχή.

Ιδιαίτερα επισφαλής είναι η κατάσταση στην υπόγεια διάβαση Hogenberg, η οποία είναι κλειστή, όπως και οι είσοδοι και έξοδοι στην οδό Fürstenrieder Strasse από την Camerloherstrasse, η οποία θα είναι ανοιχτή μέχρι τα τέλη Ιουλίου. Οι περιορισμοί στους γύρω παράδρομους ισχύουν από τις 14 Απριλίου. Και οι κατασκευαστικές εργασίες για την ανακαίνιση ή την κατασκευή του κύριου αγωγού ύδρευσης 5, που συνεχίζονται από τον Σεπτέμβριο του 2024, έχουν κάνει ακόμη πιο δύσκολη τη δρομολόγηση της κυκλοφορίας.

Αστική ανάπτυξη και μελλοντικά έργα

Το Μόναχο σχεδιάζει επίσης πολλά άλλα έργα αστικής ανάπτυξης. Έτσι θα είναι Απογευματινή εφημερίδα σημειώνει ότι η Willy-Brandt-Platz στο Riem μετατράπηκε σε μια καταπράσινη περιοχή με συντριβάνι έναντι 18,6 εκατ. ευρώ. Η Curt-Mezger-Platz στο Milbertshofen αντιμετωπίζει επίσης έναν επανασχεδιασμό, το κόστος του οποίου είναι ακόμη ασαφές. Η κατασκευή μιας γέφυρας τραμ πάνω από το DB Nordring έχει επίσης εγκριθεί και θα βελτιώσει τις συνδέσεις εντός του Μονάχου.

Επιπλέον, η επιτροπή κατασκευής αποφάσισε να μετατρέψει την Karl-Theodor-Straße, αφαιρώντας δύο λωρίδες για αυτοκίνητα και δημιουργώντας ευρύτερους ποδηλατόδρομους καθώς και πρόσθετα δέντρα και χώρους στάθμευσης ποδηλάτων. Αυτά τα μέτρα δείχνουν ότι η πόλη όχι μόνο ανταποκρίνεται στις τρέχουσες προκλήσεις που θέτει η κατασκευή του τραμ, αλλά προσπαθεί επίσης για μακροπρόθεσμες λύσεις για τον σχεδιασμό των μεταφορών και την αστική ανάπτυξη.

Τα γεγονότα γύρω από τη δυτική εφαπτομένη του τραμ καθιστούν σαφές ότι δεν πρόκειται μόνο για την κατασκευή μιας νέας διαδρομής - αλλά και για την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής όλων των κατοίκων του Μονάχου. Μένει να δούμε αν τα μέτρα που ζητά το CSU και οι κάτοικοι μπορούν να εφαρμοστούν το συντομότερο δυνατό.