Χάος κυκλοφορίας στο Nymphenburg: Η CSU προειδοποιεί τους κινδύνους για τα παιδιά του σχολείου!

Χάος κυκλοφορίας στο Nymphenburg: Η CSU προειδοποιεί τους κινδύνους για τα παιδιά του σχολείου!

Nymphenburg, Deutschland - Στο Μόναχο, οι πολίτες αντιμετωπίζουν τεράστιες διαταραχές της κυκλοφορίας λόγω της συνεχιζόμενης κατασκευής του Tram-West Tangente στο Nymphenburg. Ως το merkur στο δρόμο τους στο σχολείο. Οι κάτοικοι και το Δημοτικό Συμβούλιο της CSU ανησυχούν για ανεπαρκή σημάδια και για την ελαττωματική εφαρμογή των μέτρων εκτροπής, τα οποία οδηγούν σε επικίνδυνη κυκλοφορία βαρέων αγαθών σε πολύ συχνούς τρόπους σχολείου.

Ο δημοτικός σύμβουλος Leo Agerer και ο υποψήφιος δήμαρχος Clemens Baumgärtner εξέτασαν τις πληγείσες περιοχές και απαιτούν καλύτερη σήμανση και υποστήριξη από τους εργαζόμενους στο σχολείο. "Η ασφάλεια των παιδιών μας πρέπει να έρθει πρώτα", τονίζει ο αφοσιωμένος αγοραστής. Οι γονείς και οι κάτοικοι της περιοχής σχολιάζουν και αναφέρουν ατυχήματα που προκλήθηκαν από τη νέα διαχείριση της κυκλοφορίας.

Ρυθμίσεις μεταφοράς και νέα εργοτάξια

Οι κατασκευαστικές εργασίες για την εφαπτομένη Tram-West που εκτελείται στο LAIM από τον Μάιο του 2024 έχει σημαντικό αντίκτυπο στη δρομολόγηση της κυκλοφορίας στην περιοχή. Σύμφωνα με το mvg , η απόδοση του fürstenried straße μειώνεται κατά περίπου 70 %. Ως αποτέλεσμα, ο δρόμος έχει χάσει τη λειτουργία του ως σημαντικός άξονας βορρά-νότου στα δυτικά του Μονάχου. Οι Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße και οι εισόδους στο A96 επηρεάζονται επίσης. Οι τακτικές επιθετικές και συνιστώμενες προσαρμογές μεταφοράς σε αυτήν την περιοχή είναι.

Η κατάσταση στο υπόγειο Hogenberg, η οποία είναι αποκλεισμένη, είναι ιδιαίτερα επισφαλής, όπως και οι εισόδους και τα ταξίδια στο Fürstenrieder Straße από την Camerloherstraße, η οποία θα ανοίξει μέχρι τα τέλη Ιουλίου. Οι περιορισμοί στους γύρω πλευρικούς δρόμους ισχύουν από τις 14 Απριλίου. Και οι κατασκευαστικές εργασίες για την ανακαίνιση ή την κατασκευή του κύριου σωλήνα νερού 5, ο οποίος συνεχίζεται από τον Σεπτέμβριο του 2024, έχει επίσης δυσκολευτεί τη δρομολόγηση της κυκλοφορίας.

Αστική ανάπτυξη και μελλοντικά έργα

Το Μόναχο σχεδιάζει επίσης πολλά άλλα έργα πολεοδομίας. Έτσι, όπως το abendzeitung , το Willy-Brandt-Platz στην περιοχή Riendzeitung με καλά redesigned. Το Curt-Mezger-Platz στο Milbertshofen αντιμετωπίζει επίσης έναν επανασχεδιασμό, το κόστος των οποίων εξακολουθεί να είναι ασαφές. Η κατασκευή μιας γέφυρας τραμ πάνω από το DB Nordring έχει επίσης εγκριθεί και θα βελτιώσει τη σύνδεση στο Μόναχο.

Επιπλέον, η επιτροπή κατασκευής αποφάσισε να μετατρέψει το Karl-theodor-straße, με δύο λωρίδες να απομακρυνθούν για αυτοκίνητα και ευρύτερες διαδρομές ποδηλάτων καθώς και πρόσθετα δέντρα και χώρους στάθμευσης ποδηλάτων. Αυτά τα μέτρα δείχνουν ότι η πόλη όχι μόνο ανταποκρίνεται στις τρέχουσες προκλήσεις μέσω της κατασκευής του τραμ, αλλά και προσπαθεί για μακροπρόθεσμες λύσεις για τον προγραμματισμό της κυκλοφορίας και την αστική ανάπτυξη.

Τα γεγονότα γύρω από το τραμ Westtangente διευκρινίζουν ότι δεν πρόκειται μόνο για την οικοδόμηση μιας νέας διαδρομής-αλλά και για την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής όλων των Μονάχου. Παραμένει να δούμε αν τα απαιτούμενα μέτρα της CSU και των κατοίκων μπορούν να εφαρμοστούν το συντομότερο δυνατό.