Трафичен хаос в Нимфенбург: CSU предупреждава за опасности за учениците!

Трафичен хаос в Нимфенбург: CSU предупреждава за опасности за учениците!

В Мюнхен гражданите са изправени пред огромни смущения в движението поради продължаващото строителство на трамвайната западна тангента в Нимфенбург. Отново Меркурий доклади, нова еднопосочна наредба на Wotanstrasse, която е в сила от 30 юни, води до опасни ситуации за децата по пътя им към училище. Жителите и градският съвет на CSU са загрижени за недостатъчните знаци и лошото прилагане на мерките за отклонение, което води до опасен тежкотоварен трафик по натоварените училищни маршрути.

Градският съветник Лео Агерер и кандидатът за кмет Клеменс Баумгартнер разгледаха засегнатите райони и призовават за по-добро обозначаване и подкрепа от страна на училищните помощници. „Безопасността на нашите деца трябва да е на първо място“, подчертава ангажираният Агерер. Родители и жители изразяват тревога и сигнализират за инциденти, причинени от новото трасе.

Корекции на трафика и нови строителни обекти

Строителните работи за трамвайната западна тангента, която се движи в Laim от май 2024 г., оказват значително влияние върху трафика в региона. Силно MVG ефективността на Fürstenrieder Straße е намалена с около 70 процента. В резултат на това улицата е загубила функцията си на важна ос север-юг в западната част на Мюнхен. Agnes-Bernauer-Straße, Gotthardstraße и рампите към A96 също са засегнати. Резултатът е редовни задръствания и препоръчителни корекции на трафика в тази зона.

Ситуацията е особено несигурна в подлеза Hogenberg, който е затворен, както и входовете и изходите на Fürstenrieder Strasse от Camerloherstrasse, които ще бъдат отворени до края на юли. Ограниченията в околните странични улици са в сила от 14 април. А строителните дейности по обновяване или изграждане на главен водопровод 5, които продължават от септември 2024 г., направиха маршрутизирането на трафика още по-трудно.

Градско развитие и бъдещи проекти

Мюнхен също така планира множество други проекти за градско развитие. Така ще бъде Вечерен вестник отбелязва, че Willy-Brandt-Platz в Рим е превърнат в зелена площ с фонтан за 18,6 милиона евро. Curt-Mezger-Platz в Milbertshofen също е изправен пред редизайн, разходите за който все още не са ясни. Изграждането на трамваен мост над DB Nordring също е одобрено и ще подобри връзките в Мюнхен.

В допълнение, строителната комисия реши да преустрои Karl-Theodor-Straße, като премахне две ленти за автомобили и създаде по-широки велосипедни алеи, както и допълнителни дървета и места за паркиране на велосипеди. Тези мерки показват, че градът не само отговаря на настоящите предизвикателства, породени от трамвайното строителство, но също така се стреми към дългосрочни решения за транспортно планиране и градско развитие.

Събитията около трамвайната западна тангента ясно показват, че не става дума само за изграждане на нов маршрут, но и за безопасността и качеството на живот на всички жители на Мюнхен. Остава да се види дали мерките, поискани от CSU и жителите, могат да бъдат изпълнени възможно най-бързо.