Accident de vélo à Munich : un casque sauve un cycliste d'une blessure encore plus grave !

Accident de vélo à Munich : un casque sauve un cycliste d'une blessure encore plus grave !

Un cycliste munichois a subi une grave chute dans l'Erika-Mann-Straße lundi 14 juillet au matin, provoquée par une forte rafale de vent. La femme de 37 ans est tombée et a subi quelques blessures, mais a décidé de se rendre elle-même à l'hôpital pour une évaluation médicale. Heureusement, son casque de vélo a évité des blessures à la tête plus graves, selon la police. Le casque a été gravement endommagé lors de la chute, mais la femme s'en est sortie avec des blessures relativement légères. Son vélo n’a également été que légèrement endommagé.

L'incident a été enregistré par la police de la circulation de Munich, qui mène actuellement une enquête plus approfondie. Cela vous donne une idée de l’importance d’un casque pour faire du vélo. Les chiffres parlent d'eux-mêmes : une étude montre que le port du casque peut prévenir jusqu'à 80 % des traumatismes crâniens chez les cyclistes, ce qui souligne l'urgence d'encourager davantage de personnes à porter un casque. L'étude de 2017 de HFC Human-Factors-Consult montre que les porteurs de casque ne subissent généralement que des blessures mineures à la tête, tandis que sans casque, le risque de blessures graves augmente.

Taux de port du casque en Allemagne et en Europe

Le taux de port du casque en Allemagne était de près de 32 % des cyclistes en 2021, ce qui représente une augmentation de 5 % par rapport à l'année précédente. On constate une augmentation significative d'environ 15% à 30%, notamment dans la tranche d'âge de 31 à 40 ans. Le bilan est mitigé pour les enfants et les jeunes : alors que 78 % des 6 à 10 ans portent un casque, le taux chez les jeunes de 11 à 16 ans n'est que de 38 %, soit une baisse de 16 %.

Étonnamment, aux Pays-Bas, seulement 1,1 % des cyclistes portent un casque, malgré le niveau élevé d'utilisation du vélo. Cela est dû à l'infrastructure parfaitement développée qui rend le cyclisme plus sûr. Même si le taux de port du casque est plus élevé dans des villes comme Copenhague, le casque reste un sujet controversé dans la politique de mobilité. Alors que certains soutiennent qu'une meilleure infrastructure est plus importante, l'étude DEKRA souligne que le casque reste essentiel même dans des situations dangereuses pour éviter des blessures graves.

Facteurs de risque et opinions

Une enquête a révélé que 66 % des cyclistes ne portent pas de casque, la peur de la coiffure étant une raison fréquemment citée. Les femmes et les jeunes conducteurs sont particulièrement touchés par cette préoccupation. Il est intéressant de noter que 82 % des personnes interrogées ont déclaré que le port d'un casque n'affectait pas leur façon de conduire. Des experts comme le Dr Barbara Schmidt soulignent la réduction objective des risques que le port du casque entraîne dans la circulation.

La sécurité qu'offre un casque est particulièrement importante pour les cyclistes plus âgés et les utilisateurs de vélos électriques. Il a également été constaté que les interventions non législatives, telles que les campagnes locales de promotion du port du casque, sont nettement plus efficaces que les réglementations légales. Il reste donc à voir comment le taux de port du casque évoluera à Munich et dans toute l’Allemagne.

Une seule chose est sûre : la cycliste munichoise a connu un net avantage avec son casque, et son expérience pourrait encourager d'autres cyclistes à ne pas négliger la protection d'un casque lorsqu'ils roulent.

Sources : tz.de, ich-trag-helm.de, dekra-roadsafety.com.