Nou Tangent Tram-West pentru Munchen: Mobilitate durabilă din 2025!

Nou Tangent Tram-West pentru Munchen: Mobilitate durabilă din 2025!

München, Deutschland - În vestul Munchenului, se întâmplă multe: noua tangentă de tramvai-vest se prindă încet. Ca Augsburger Allgemeine , ruta va juca un rol de decizie în viitor. Deschiderea primei secțiuni este planificată pentru decembrie 2025. Această nouă linie reacționează la nevoia din ce în ce mai mare de mobilitate durabilă în centrul orașului de vest și este destinată să creeze o conexiune pe termen lung între piesa nouă din Nymphenburg și Aidenbachstrasse în Obersendling.

Traseul este condus peste Wotannsstraße, Fürstenrieder Straße și Boschetrier Straße la Ratzingerplatz și include o lungime totală de aproximativ 8,3 kilometri. Sunt planificate 17 noi opriri, ceea ce va extinde rețeaua de tramvai existentă cu aproximativ 10%. De la sfârșitul anului 2025, linia 14 va rula între Pasing și Gondrellplatz. De asemenea, va exista o conexiune încrucișată prin cinci districte: Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hader, Sendling-Westpark și Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Ullln.

măsuri extinse de infrastructură

punerea în funcțiune a tangentei vestice este, totuși, legată de încheierea unui management extins. Reînnoirea și implementarea necesară a conductei principale de apă din Fürstenried Straße trebuie, de asemenea, finalizată în avans. Orașul Munchen și Munchen Stadtwerke fac tot ce pot pentru a avansa proiectele de tramvai și metrou, chiar dacă situația bugetară este încordată. Conform Website-ul orașului Munchen , orașul este hotărât să deschidă surse alternative de finanțare pentru a evita întârzieri și pentru a îmbunătăți infrastructura.

Dar nu tot ceea ce are legătură cu tramvaiul este neted. Sâmbăta trecută a avut loc un incident grav în districtul Pasing: un șofer a trecut cu vederea un tramvai în timp ce se întorcea și a avut loc o coliziune. Două persoane au fost uneori rănite grav, iar șoferul a fost prins în vehicul. Brigada de pompieri a trebuit să intervină cu dispozitivele hidraulice pentru a o elibera. În ciuda situației dramatice, doi pasageri au putut părăsi mașina în mod independent. În calitate de stația de blog de tren , șoferul a fost adus într-o clinică din apropiere, în timp ce șoferul de tramvai avea nevoie de ajutor medical.

un pas uriaș în viitor

Proiectele de tramvai planificate mărturisesc eforturile pentru ca orașul să extindă continuu rețeaua de transport local. Extinderea metroului, în special U5 de la Laimer Platz la Pasing, este în termen. Metroul este, de asemenea, modernizat și fără bariere. Orașul Munchen s -a transformat într -un pionier în Germania, deoarece abia aici și în Nürnberg sunt rețele de tramvai și metrou extins în același timp.

Data viitoare promite să fie interesant dacă Tangentul de Vest își pune în practică planurile și, în același timp, progresează modernizarea constantă a transportului local din Munchen. Este de sperat că proiectele vor fi promovate rapid și că cetățenii vor putea în curând să beneficieze de îmbunătățiri.