Nieuwe tram-west tangent voor München: duurzame mobiliteit vanaf 2025!

Nieuwe tram-west tangent voor München: duurzame mobiliteit vanaf 2025!

München, Deutschland - In het westen van München gebeurt er veel: de nieuwe tram-west-raaklijn krijgt langzaam vorm. Zoals de augsburger allegeme , zal de route een diS-rol spelen in toekomstige plaats. De opening van de eerste sectie is gepland voor december 2025. Deze nieuwe lijn reageert op de constant toenemende behoefte aan duurzame mobiliteit in het westelijke stadscentrum en is bedoeld om een langdurige verbinding te creëren tussen het nieuwe plein in Nymphenburg en Aidenbachstrasse in obersending.

De route wordt over Wotanstraße, FürstenReder Straße en Boschetsrieder Straße naar Ratzingerplatz gelopen en omvat een totale lengte van ongeveer 8,3 kilometer. Er zijn 17 nieuwe stops gepland, die het bestaande tramnetwerk met ongeveer 10%zullen uitbreiden. Vanaf het einde van 2025 loopt regel 14 tussen Pasing en GondrellPlatz. Er zal ook een kruisverbinding zijn door vijf districten: Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hader, Sendling-Westpark en Thalkirchen-Obersendling-Forstened-Solln.

Uitgebreide infrastructuurmaatregelen

De inbedrijfstelling van de West Tangent is echter gebonden aan de conclusie van uitgebreid management. De noodzakelijke vernieuwing en implementatie van de belangrijkste waterpijp in FürstenReder Straße moet ook vooraf worden voltooid. De stad München en de Stadtwerke van München doen er alles aan om de tram- en metroprojecten te bevorderen, zelfs als de begrotingssituatie gespannen is. Volgens de stadswebsite van München , is de stad vastbesloten om alternatieve bronnen van financiering te openen om de infrastructuur te verbeteren.

Maar niet alles wat met de tram te maken heeft, is soepel. Afgelopen zaterdag was er een serieus incident in het Pasing District: een bestuurder keek uit over een tram tijdens het draaien en er was een botsing. Twee mensen raakten soms ernstig gewond en de bestuurder werd gevangen in het voertuig. De brandweer moest ingrijpen met hydraulische apparaten om het te bevrijden. Ondanks de dramatische situatie konden twee passagiers de auto onafhankelijk verlaten. Zoals de Train Blog Station , werd de chauffeur naar een nabijgelegen kliniek gebracht, terwijl de tramdriver medische hulp nodig had.

Een enorme stap in de toekomst

De geplande tramprojecten getuigen van het streven naar de stad om het lokale transportnetwerk continu uit te breiden. De uitbreiding van de metro, met name de U5 van Laimer Platz tot Pasing, is op schema. De metro is ook verder gemoderniseerd en barrièrevrij. De stad München heeft zich ontwikkeld tot een pionier in Duitsland, omdat alleen hier en in Neurenberg tram- en metronetwerken tegelijkertijd zijn uitgebreid.

De volgende keer belooft opwindend te zijn als de West Tangent zijn plannen in praktijk brengt en tegelijkertijd de constante modernisering van het lokale transport van München voortzet. Het is te hopen dat de projecten snel zullen worden gepromoot en dat de burgers binnenkort kunnen profiteren van de verbeteringen.