Jauna tramvaja rietumu pieskare Minhenei: ilgtspējīga mobilitāte no 2025. gada!

Jauna tramvaja rietumu pieskare Minhenei: ilgtspējīga mobilitāte no 2025. gada!

München, Deutschland - Minhenes rietumos notiek daudz: jaunā tramvaja rietumu pieskare lēnām veidojas. Kā Augsburger allgeMeine , maršruts atskaņos pie izšķirtspējas lomas. Pirmās sadaļas atvēršana ir plānota 2025. gada decembrim. Šī jaunā līnija reaģē uz pastāvīgi pieaugošo ilgtspējīgas mobilitātes nepieciešamību Rietumu pilsētas centrā, un tā ir paredzēta, lai izveidotu ilgtermiņa saikni starp jauno laukumu Nimfenburgā un Aidedenbachstrasse, nepakļaujoties.

Maršruts tiek virzīts virs Wotanstraße, fürstenieder Straße un Boschetsieder Straße līdz Ratzingerplatz, un tajā ietilpst kopējais garums aptuveni 8,3 kilometri. Plānotas 17 jaunas pieturas, kas paplašinās esošo tramvaju tīklu par aptuveni 10%. No 2025. gada beigām 14. līnija darbosies starp Pasing un Gondrellplatz. Caur pieciem rajoniem notiks arī savstarpēja saistība: Neuhausen-Nymphenburg, Laim, Hader, Sendling-Westpark un Thalkirchen-OmerSending-Orstennied-Solln.

Plašs infrastruktūras pasākumi

Rietumu pieskares nodošana ekspluatācijā tomēr ir saistīta ar plašas vadības noslēgumu. Iepriekš jāaizpilda arī nepieciešamā galvenā ūdens caurules atjaunošana un ieviešana Fürstender Straße. Minhenes pilsēta un Minhenes Stadtwerke dara visu iespējamo, lai virzītu tramvaja un metro projektus, pat ja budžeta situācija ir saspringta. Saskaņā ar Minhenes pilsētas vietne Pilsēta ir apņēmusies atvērt alternatīvus finansējuma avotus, lai izvairītos no kavēšanās un uzlabot infrastruktūru.

Bet ne viss, kas sakars ar tramvajis, ir gluds. Pagājušajā sestdienā Pasing rajonā notika nopietns incidents: autovadītājs, pagriežoties, aizvēra tramvaja un bija sadursme. Divi cilvēki dažreiz tika nopietni ievainoti, un vadītājs tika pieķerts transportlīdzeklī. Ugunsdzēsības brigādei bija jāiejaucas ar hidrauliskām ierīcēm, lai to atbrīvotu. Neskatoties uz dramatisko situāciju, divi pasažieri varēja atstāt automašīnu patstāvīgi. Kā vilciena emuāru stacija Šoferis tika atvests uz tuvējo klīniku, bet tramvaja vadītājam bija nepieciešama medicīniska palīdzība.

Milzīgs solis nākotnē

Plānotie tramvaja projekti liecina par centieniem pastāvīgi paplašināt vietējo transporta tīklu. Subway paplašināšanās, it īpaši U5 no Laimera Platz līdz Pasing, ir pēc grafika. Arī metro ir vēl vairāk modernizēta un bez barjerām. Minhenes pilsēta ir kļuvusi par pionieri Vācijā, jo tikai šeit un Nirnbergā ir vienlaikus paplašināti tramvaja un metro tīkli.

Nākamreiz solās būt aizraujoši, ja Rietumu pieskare ievieš savus plānus praksē un vienlaikus progresē pastāvīgā Minhenes vietējā transporta modernizācijā. Jācer, ka projekti tiks ātri reklamēti un pilsoņi drīz varēs gūt labumu no uzlabojumiem.