IAA à Munich : manifestations et restrictions de circulation en septembre !

IAA à Munich : manifestations et restrictions de circulation en septembre !

En septembre 2023, les piétons et cyclistes de Munich devront accepter des détours ! Lors du Salon international de l'automobile (IAA) - qui se déroule du 9 au 14 septembre au cœur de la ville et au salon de Riem - des places centrales telles que l'Odeonsplatz, la Königsplatz et la Max-Joseph-Platz seront transformées en espaces ouverts. Les citoyens doivent s'attendre à des restrictions de circulation des piétons et des cyclistes jusqu'au 19 septembre, qui découleront de la construction et du démantèlement des espaces verts. rapporte le Süddeutsche Zeitung.

Un espace ouvert sera aménagé sur la Königsplatz entre les collections d'antiquités de l'État et la Glyptothèque. Les cyclistes devront faire un détour au nord de la Glyptothèque, tandis que les piétons continueront d'avoir accès à cette zone par le nord et le sud. Les cyclistes de toute la ville doivent également se préparer aux détours sur la Ludwigstrasse, car la piste cyclable de l'Est reste complètement fermée pendant les travaux de rénovation et l'IAA. La Residenzstraße n'est pas non plus accessible aux cyclistes pendant l'exposition. Les transports publics sont affectés par les déviations et plusieurs lignes de bus, dont les 58 et 100, doivent modifier leurs itinéraires.

Manifestations et opinion publique

La joie suscitée par l’IAA n’est pas entièrement positive. Les militants ont organisé la manifestation, dirigée contre l'événement et les espaces ouverts associés. Des groupes comme Extinction Rebellion affichent leur désapprobation à la mairie et au Fischbrunnen. Des lits de camp sur le thème des voitures ont été placés devant l'hôtel de ville et des militants ont joué au jeu du « conseiller endormi ». Sur des banderoles on pouvait lire : "Silence s'il vous plaît ! La municipalité manque la transition de mobilité", comme les rapports tz.

Les revendications des manifestants sont claires : ils exigent plus de transparence concernant la décision de l'IAA, des transports publics efficaces et la fin de la domination de l'industrie automobile dans l'urbanisme. Les zones d'exposition des constructeurs automobiles du centre-ville, considérées comme un élément central de l'IAA, sont particulièrement controversées. Les critiques sont fortes et diverses – du greenwashing aux chaînes d’approvisionnement abusives en passant par les mauvaises conditions de travail. Le conseil municipal de Munich a pour l'instant reporté la décision sur l'avenir à long terme de l'IAA à Munich, ce qui donne un espoir supplémentaire aux militants.

Le défi de la transition des transports

Le débat sur l’IAA s’inscrit parfaitement dans le débat plus large sur la transition des transports, qui est essentielle compte tenu de la crise du climat et des ressources ainsi que des progrès de la numérisation. Les villes sont confrontées au défi de réduire les émissions nocives pour le climat tout en conservant des espaces de vie urbains dignes d’être habités. L'Agence fédérale pour l'éducation civique souligne que des concepts innovants tels que la «ville habitable» et la «ville du quart d'heure» constituent des approches importantes pour façonner la transition des transports.

Mais la réalité montre souvent une image différente : des infrastructures surchargées et la pression des transports privés motorisés ont des effets négatifs sur l’environnement et la qualité de vie. La transition des transports n'est donc pas seulement une tâche environnementale, mais aussi une tâche sociale, qui doit garantir la mobilité de tous les groupes sociaux. L’intégration du vélo et d’alternatives de transport respectueuses de l’environnement est cruciale pour atteindre les objectifs climatiques souhaités.

De grands défis attendent la ville de Munich. L'IAA et les mesures associées devraient continuer à faire sensation dans les mois à venir et à alimenter le débat sur la mobilité future dans la ville.