一名老年人的电动轮椅被毁：慕尼黑的交通陷入危险！

一名老年人的电动轮椅被毁：慕尼黑的交通陷入危险！

在慕尼黑伊萨沃斯塔特，63 岁的加比·梅塞尔不仅面临个人挑战，还面临日常生活的逆境。她已经依赖轮椅生活了 12 年，一次登山后，她出现了瘫痪的症状。现在，她不仅要与健康限制作斗争，还要与最近对她造成重创的破坏行为作斗争。

梅塞勒日常生活中必不可少的轻型电动轮椅在被遗忘在垃圾棚后被损坏。由于这把轮椅没有保险，而且她的经济状况很紧张——她靠公民的钱生活——所以快速修理或更换的机会很小。健康保险公司不会支付新电动轮椅的费用，因为大型轮椅已经支付了费用。 “我正在拼命寻求支持来购买新的 E-Fix 轮椅，”梅塞雷尔说。

居住环境的障碍

加比·梅塞尔的生活环境因交通便利而变得更加困难。两年前，物业把内院的轮椅车位拆掉了，因为觉得不美观。相反，她提出将轮椅存放在地下室，但坡道太陡，无法安全使用。大型电动轮椅现在堵塞了入口区域并构成危险。

这些困难并非慕尼黑的孤例。根据对德国残疾人生活状况的一项研究，日常障碍普遍存在。 人权研究所强调，自主行动是一项人权，应使残疾人能够参与其中在社会生活中。无障碍当地公共交通 (ÖPNV) 在这里至关重要。

公共交通障碍

尽管法律规定到2022年1月1日公共交通应实现无障碍，但这一目标却悄然落空。根据《客运法》（PBefG），必须付出更多努力才能真正确保完全无障碍。目前，许多公共交通选择往往难以使用，尤其是对于智障人士而言。

此外，还有一个挑战是，许多运营20辆或更多车辆的客运公司必须将其5%的车辆设为无障碍。此规则也适用于按需报价。消除障碍并为包容性当地交通创造更多优​​惠的呼吁就像贯穿政治议程的一条共同主线。联邦政府决定到 2026 年废除无障碍要求的例外情况。

加比·梅塞尔希望，从长远来看，她的处境不仅可以通过个人举措得到改善，还可以通过交通政策的法律改革来改善。 “我希望像我这样的人能够获得必要的支持和机会，过上自主的生活，”她说。慕尼黑市正在提供建议，支持残疾人改造自己的房屋，这是朝着正确方向迈出的一步。

但在所有障碍被打破、残疾人能够平等参与之前，还有很多工作要做。创建无障碍社会的综合目标，是对全社会的责任，牵动着每一个人。