E-koles, ki ga je uničil starejši državljan: Münchna dostopnost v nevarnosti!

E-koles, ki ga je uničil starejši državljan: Münchna dostopnost v nevarnosti!

Isarvorstadt, München, Deutschland - V Isar Porpty München 63-letni Gabi Meßer ne samo, da se sooča z osebnimi izzivi, ampak tudi s težavami vsakdanjega življenja. 12 let je odvisna od invalidskega vozička, usoda, ki jo je morala zdržati po gorskem pohodu, ki se je končal s paralizo. Zdaj se ne bori samo proti svojim zdravstvenim omejitvam, ampak tudi proti vandalizmu, ki je bil pred kratkim težko.

Meßerer's Light e-koles, ki je bistvenega pomena za vaše vsakdanje življenje, je bil poškodovan, potem ko je bil parkiran v hiši za smeti. Ker ta invalidski voziček ni zavarovan in je njegovo finančno stanje napeto - živi od dodatka državljanov - so možnosti za hitro popravilo ali zamenjavo slabe. Zdravstveno zavarovanje ne nastane za nov e-kolesnika, ker je bil velik invalidski voziček že plačan. "Obupno iščem podporo, da bi dobil nov invalidski voziček z e-fixom," pravi Meßerer.

ovire v življenjskem okolju

Življenjska situacija Gabi Meßer je težko tudi zaradi dostopnosti v vašem življenjskem okolju. Upravljanje nepremičnin je pred dvema letoma na dvorišču na dvorišču odstranilo parkirišča za invalidski voziček, ker so ga dojemali kot nestetični. Namesto tega se je ponudila, da v kleti namesti invalidski voziček, vendar je klančina preveč strma, da bi jo lahko varno uporabljali. Veliki e-kolesniki zdaj blokirajo vhodno območje in predstavlja nevarnost.

Te težave niso samo osamljeni primeri v Münchnu. Glede na preiskavo življenjskih razmer ljudi s posebnimi potrebami v Nemčiji so vsakodnevne ovire razširjene. [Inštitut za človekove pravice] (https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/aktuelles/Decht-auf-mobilitaet-nas-iin-ein-branier-Opflicht-Ofrancee-Internacht-Bust-in-in-ConkRet-And bi moral omogočiti, da bi lahko sodeloval v socialnem življenju. pomen

ovire pri lokalnem javnem prevozu

Čeprav je bilo zakonsko načrtovano, da bi moral biti javni prevoz do 1. januarja 2022 brez ovire, je bil ta cilj tiho zgrešen. V skladu z Zakonom o potniškem prometu (PBEFG) je treba vložiti več prizadevanj, da bi dejansko zagotovili popolno dostopnost. Trenutno je veliko ponudb v javnem prevozu - zlasti za ljudi z motnjami v duševnem razvoju - pogosto težko uporabljati.

Poleg tega obstaja izziv, da morajo številni podjetniki na območju potniškega prometa, ki upravljajo z 20 ali več vozil, narediti kvoto 5% svojih vozil brez ovire. To pravilo velja tudi za ponudbe na zahtevo. Poziv, da odstranite ovire in ustvarite več ponudb za vključujoč lokalni promet, teče skozi politični program kot nit. Zvezna vlada se je odločila, da bo do leta 2026 odpravila izjeme pri dostopnosti.

Gabi Meßer upa, da se lahko vaš položaj izboljša ne le z osebnimi pobudami, ampak tudi s pravnimi spremembami v prometni politiki. "Upam, da bodo ljudje, kot sem jaz, prejeli potrebno podporo in priložnosti za samostojno življenje," pravi. Mesto München ponuja nasvete za podporo invalidom pri pretvorbi svojih stanovanj, kar je korak v pravo smer.

Toda dokler se vse ovire ne razstavijo in invalidi lahko enako sodelujejo, je treba še veliko storiti. Celovit cilj ustvarjanja družbe -brez ovir je odgovoren za družbo kot celoto.