E-Wheelchair iznīcināja vecāka gadagājuma pilsonis: Minhenes pieejamība briesmās!

E-Wheelchair iznīcināja vecāka gadagājuma pilsonis: Minhenes pieejamība briesmās!

Isarvorstadt, München, Deutschland - ISAR Porbction Minhenē 63 gadus vecais Gabi Meßer ne tikai redz sevi saskarties ar personīgiem izaicinājumiem, bet arī ar ikdienas dzīves nelabvēlībām. Viņa 12 gadus ir atkarīga no ratiņkrēsla - liktenis, kas viņai bija jāizcieš pēc kalnu pārgājiena, kas beidzās ar paralīzi. Tagad viņa cīnās ne tikai pret saviem veselības ierobežojumiem, bet arī pret vandālismu, kam nesen bija grūti.

Meßerer vieglais e-Wheelchair, kas ir būtisks jūsu ikdienas dzīvei, tika sabojāts pēc tam, kad tas tika novietots atkritumu mājā. Tā kā šis ratiņkrēsls nav apdrošināts un tā finansiālais stāvoklis ir saspringts - tas dzīvo no pilsoņu pabalsta - ātras remonta iespējas vai aizstāšana ir slikta. Veselības apdrošināšana nerodas jaunam e-WheelChair, jo lielais ratiņkrēsls jau ir samaksāts. "Es izmisīgi meklēju atbalstu, lai iegūtu jaunu e-fix ratiņkrēslu," saka Meßerers.

šķēršļi dzīves vidē

Gabi Meelas dzīves situācija ir sarežģīta arī jūsu dzīves vidē. Īpašuma pārvaldība pirms diviem gadiem bija noņēmusi autostāvvietu savam ratiņkrēslam pagalmā, jo tā tika uztverta kā nestabēta. Tā vietā viņa piedāvāja uzņemt ratiņkrēslu pagrabā, bet uzbrauktuve ir pārāk stāva, lai to varētu droši izmantot. Lielais e-Wheelchair tagad bloķē ieejas zonu un rada briesmas.

Šīs grūtības nav tikai izolētas lietas Minhenē. Saskaņā ar cilvēku ar invaliditāti dzīves situācijas izpēti Vācijā ikdienas barjeras ir plaši izplatītas. [Cilvēktiesību institūts] (https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/aktuelles/decht-auf-mobilitaet-das-ziel-ein-barrier-opflicht-~internacht-bust-and-conkret-and thatple to, lai piedalītos sociālajā dzīvē.

Barjeras vietējā sabiedriskajā transportā

Lai arī bija juridiski plānots, ka sabiedriskajam transportam vajadzētu būt bez barjeras līdz 2022. gada 1. janvārim, šis mērķis ir klusējot. Saskaņā ar pasažieru transporta likumu (PBEFG), lai nodrošinātu pilnīgu piekļuvi, ir jāpieliek vairāk pūļu. Pašlaik daudzus sabiedriskā transporta piedāvājumus - īpaši cilvēkiem ar intelektuālās attīstības traucējumiem - bieži ir grūti izmantot.

Turklāt ir izaicinājums, ka daudziem uzņēmējiem pasažieru transporta apgabalā, kas darbojas 20 vai vairāk transportlīdzekļu, ir jāizdara kvota 5% no viņu transportlīdzekļu bez barjeras. Šis noteikums attiecas arī uz piedāvājumiem pēc pieprasījuma. Zvans, lai noņemtu barjeras un izveidotu vairāk piedāvājumus iekļaujošam vietējam transportam, iet caur politisko programmu kā pavediens. Federālā valdība nolēma atcelt izņēmumus no piekļuves līdz 2026. gadam.

Gabi Meßer cer, ka jūsu situāciju var uzlabot ne tikai personīgās iniciatīvas, bet arī ar likumīgām pārmaiņām transporta politikā. "Es ceru, ka tādi cilvēki kā es saņems nepieciešamo atbalstu un iespējas sev noteiktai dzīvei," viņa saka. Minhenes pilsēta piedāvā padomus, lai atbalstītu cilvēkus ar invaliditāti viņu dzīvokļu pārveidošanā, kas ir solis pareizajā virzienā.

Bet, kamēr visi šķēršļi nav demontēti un cilvēki ar invaliditāti var piedalīties vienādi, joprojām ir daudz darāmā. Visaptverošais mērķis bez barjeras sabiedrības ir atbildīgs par sabiedrību kopumā.