Iznīcināts vecāka gadagājuma pilsoņa e-ratiņkrēsls: Minhenes pieejamība apdraudēta!

Iznīcināts vecāka gadagājuma pilsoņa e-ratiņkrēsls: Minhenes pieejamība apdraudēta!

Izarvorštatē Minhenē 63 gadus vecā Gabi Messerere saskaras ne tikai ar personīgiem izaicinājumiem, bet arī ar ikdienas dzīves likstām. Viņa 12 gadus ir bijusi atkarīga no ratiņkrēsla, un liktenis viņu piemeklēja pēc kalnu pārgājiena, kas beidzās ar paralīzes simptomiem. Tagad viņa ne tikai cīnās ar saviem veselības ierobežojumiem, bet arī pret vandālismu, kas nesen viņu smagi skāra.

Messereras vieglais elektriskais ratiņkrēsls, kas ir būtisks viņas ikdienai, tika bojāts pēc tam, kad tas tika atstāts atkritumu šķūnī. Tā kā šis ratiņkrēsls nav apdrošināts un viņas finansiālais stāvoklis ir saspringts – viņa dzīvo no iedzīvotāju naudas –, iespējas ātri salabot vai nomainīt ir niecīgas. Veselības apdrošināšanas kompānija nemaksās par jaunu elektrisko ratiņkrēslu, jo lielais ratiņkrēsls jau ir samaksāts. "Es izmisīgi meklēju atbalstu, lai iegūtu jaunu E-Fix ratiņkrēslu," saka Messerers.

Šķēršļi dzīves vidē

Gabijas Mesereres dzīves situāciju vēl sarežģītāku padara pieejamība viņas dzīves vidē. Pirms diviem gadiem īpašuma pārvalde noņēma viņas ratiņkrēsla stāvvietu iekšpagalmā, jo tā tika uztverta kā neestētiska. Tā vietā viņa piedāvāja ratiņkrēslu glabāt pagrabā, taču rampa ir pārāk stāva, lai to varētu droši izmantot. Lielais elektriskais ratiņkrēsls tagad bloķē ieejas zonu un rada briesmas.

Šīs grūtības nav tikai atsevišķi gadījumi Minhenē. Saskaņā ar pētījumu par cilvēku ar invaliditāti dzīves situāciju Vācijā ikdienas šķēršļi ir plaši izplatīti. Cilvēktiesību institūts uzsver, ka cilvēkiem ir jānodrošina pašmobilitāte. ar invaliditāti piedalīties sabiedriskajā dzīvē. Šeit galvenā nozīme ir bezbarjeru vietējam sabiedriskajam transportam (ÖPNV).

Barjeras sabiedriskajā transportā

Lai gan likumā bija noteikts, ka līdz 2022. gada 1. janvārim sabiedriskajam transportam ir jābūt bez šķēršļiem, šis mērķis klusi ir garām. Saskaņā ar Pasažieru pārvadājumu likumu (PBefG) ir jāpieliek lielākas pūles, lai faktiski nodrošinātu pilnīgu pieejamību. Šobrīd daudzas sabiedriskā transporta iespējas bieži vien ir grūti izmantojamas, īpaši cilvēkiem ar intelektuālās attīstības traucējumiem.

Turklāt ir izaicinājums, ka daudziem pasažieru pārvadājumu nozares uzņēmumiem, kas apkalpo 20 vai vairāk transportlīdzekļus, 5% no saviem transportlīdzekļiem ir jānodrošina bez šķēršļiem. Šis noteikums attiecas arī uz piedāvājumiem pēc pieprasījuma. Aicinājums likvidēt šķēršļus un radīt vairāk piedāvājumu iekļaujošam vietējam transportam ir kā kopīgs pavediens politiskajā darba kārtībā. Federālā valdība ir nolēmusi līdz 2026. gadam atcelt pieejamības prasību izņēmumus.

Gabija Meserere cer, ka viņas situāciju ilgtermiņā var uzlabot ne tikai ar personīgām iniciatīvām, bet arī ar juridiskām izmaiņām transporta politikā. "Es vēlētos, lai tādi cilvēki kā es saņemtu nepieciešamo atbalstu un iespējas pašnoteiktai dzīvei," viņa saka. Minhenes pilsēta piedāvā padomus, lai atbalstītu cilvēkus ar invaliditāti viņu mājokļu pārveidē, kas ir solis pareizajā virzienā.

Taču vēl ir daudz darāmā, līdz tiks nojauktas visas barjeras un cilvēki ar invaliditāti varēs piedalīties vienlīdzīgi. Visaptverošais mērķis izveidot bezšķēršļu sabiedrību ir atbildība par sabiedrību kopumā, kas skar ikvienu.