E-WHEELCHAIR uništio stariji građanin: München pristupačnost u opasnosti!

E-WHEELCHAIR uništio stariji građanin: München pristupačnost u opasnosti!

Isarvorstadt, München, Deutschland - U Isar Porpceu iz Münchena, 63-godišnji Gabi Meßer ne samo da se suočio s osobnim izazovima, već i s nevoljama svakodnevnog života. Ovisila je o invalidskim kolicima već 12 godina, sudbini koju je morala izdržati nakon planinskog pješačenja koja je završila paralizom. Sada se ne bori samo protiv svojih zdravstvenih ograničenja, već i protiv vandalizma, koji je u posljednje vrijeme bilo teško.

Meßererova lagana e-kotača, koja je ključna za vaš svakodnevni život, oštećena je nakon što je bio parkiran u kući smeća. Budući da ova invalidska kolica nije osigurana, a njegova financijska situacija je napeta - živi od doplatka građana - šanse za brzi popravak ili zamjenu su loše. Zdravstveno osiguranje ne nastaje za novu e-kotaču jer su veliki invalidski kolica već plaćena. "Očajnički tražim podršku kako bih dobio novi invalidski kolica E-fixa", kaže Meßerer.

Prepreke u živom okruženju

Životna situacija Gabi Meßer također je teška pristupačnosti u vašem životnom okruženju. Upravljanje imovinom uklonilo je parkirno mjesto za svoje invalidska kolica u dvorištu prije dvije godine, jer je shvaćeno kao nenestetski. Umjesto toga, ponudila je smještaj invalidskih kolica u podrumu, ali rampa je previše strma da bi se mogla sigurno koristiti. Veliki e-kotač sada blokira ulazno područje i predstavlja opasnost.

Ove poteškoće nisu samo izolirani slučajevi u Münchenu. Prema istrazi životne situacije osoba s invaliditetom u Njemačkoj, svakodnevne barijere su raširene. [Institut za ljudska prava] (https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/aktuelles/decht-auf-mobilitaet-das-ziel-ein-barrier-Opflicht-javno-O-------a u središnjem dijelu.

prepreke u lokalnom javnom prijevozu

Iako je zakonski planirano da javni prijevoz bude barijera do 1. siječnja 2022., taj je cilj prešutno propušten. Prema Zakonu o prijevozu putnika (PBEFG), mora se uložiti više napora kako bi se zapravo osigurala potpuna pristupačnost. Trenutno su mnoge ponude u javnom prijevozu - posebno za osobe s intelektualnim teškoćama - često teško koristiti.

Pored toga, postoji izazov da mnogi poduzetnici na području prijevoza putnika koji upravljaju 20 ili više vozila moraju napraviti kvotu od 5% svoje barijere vozila. Ovo se pravilo odnosi i na ponude na zahtjev. Poziv za uklanjanje prepreka i stvaranje više ponuda za inkluzivni lokalni prijevoz prolazi kroz političku agendu poput niti. Savezna vlada odlučila je ukinuti iznimke od pristupačnosti do 2026.

Gabi Meßer nada se da će se vaša situacija poboljšati ne samo osobnim inicijativama, već i pravnim promjenama u prometnoj politici. "Nadam se da će ljudi poput mene dobiti potrebnu podršku i mogućnosti za samouređeni život", kaže ona. Grad München nudi savjete za podršku osobama s invaliditetom u pretvorbi svojih stanova, što je korak u pravom smjeru.

Ali dok se ne razgrađuju sve prepreke i osobe s invaliditetom mogu podjednako sudjelovati, ima još puno toga za napraviti. Sveobuhvatni cilj stvaranja barijerskog društva odgovornost je za društvo u cjelini.