طفلان أصيبوا بجروح خطيرة في حادث الترام في بيرج آم لايم!

طفلان أصيبوا بجروح خطيرة في حادث الترام في بيرج آم لايم!

Else-Rosenfeld-Straße, 81673 München, Deutschland - مساء الخميس ، وقع حادث خطير في بيرغ آم لايم ، والذي أصاب بجروح خطيرة اثنين اثني عشر طفلاً. في حوالي الساعة 8 مساءً ، كان الصبيان يسافران مع راكب صغير على الممشى على else-rosenfeld-straße باتجاه Krellerstrasse. بشكل مأساوي ، قام ترام بالرجال إلى الداخل ، حيث اشتعلت رأس الأطفال ، بينما أرادوا عبور التقاء مع Krellerstrasse. يتم فحص مسار الحادث حاليًا من قبل شرطة المرور.

تم إحضار الإصابات على الفور إلى عيادات خاصة: كان لا بد من نقل سائق الدراجات الإلكترونية إلى عيادة للحوادث في مورنينو بواسطة مروحية إنقاذ بينما تم قبول رفيقه في مستشفى ميونيخ. تلقت كل من والدة الأطفال وسائقي الترام الدعم من فريق تدخل الأزمات. منعت الشرطة التقاطع لمدة ساعة ونصف لتسهيل العمل وتوضيح سبب الحادث.

e-scooter في حركة المرور على الطرق

E-Socker نفسها كجزء لا يتجزأ من حركة المرور على الطرق في ألمانيا ، كما يظهر الوضع في ميونيخ بشكل عاجل. ومع ذلك ، هناك أيضًا زيادة مقلقة في الحوادث التي تعاني من إصابة شخصية في السنوات الأخيرة ، وخاصة بين الشباب. وفقًا للمكتب الإحصائي الفيدرالي ، كان عمر 41.6 ٪ من سائقي الدراجات الإلكترونية القديمة أقل من 25 عامًا ، بينما كان 80.4 ٪ أصغر من 45 عامًا. في عام 2023 ، تم تسجيل ما مجموعه 9،425 حادث نهر إلكتروني بسبب إصابة شخصية ، والتي تتوافق مع زيادة قدرها 14.1 ٪ مقارنة بالعام السابق. لسوء الحظ ، كان هناك 22 حالة وفاة ، أي ضعف ما يصل إلى 2022 ، و 1220 إصابة بجروح خطيرة.

• 41.6 ٪ من ضحايا الحوادث الإلكترونية أقل من 25 عامًا.
• 79.4 ٪ من الضحايا كانوا أقل من 45 عامًا.
• 9،425 تم تسجيل حوادث الدراجات البخارية الإلكترونية في عام 2023.
• 22 حالة وفاة ، ضعف ما في العام السابق.
• 1،220 شخص أصيبوا بجروح خطيرة.

إلقاء نظرة على إحصائيات الحادث

عند تحليل أسباب الحادث ، يمكن أن نرى أن 66.3 ٪ من حوادث الصوت الإلكترونية كانت ناتجة عن المسافرين أنفسهم. السرعة غير المقبولة والتجاهل من أجل حق الطريق شائعان بشكل خاص. اتخذت الشرطة تدابير للرد على هذه التطورات وتبقى اليقظة ، في حين يستمر مستخدمي الدراجات الإلكترونية في الارتفاع. في عام 2023 ، كان هناك 6115 حادثًا ناتجًا عن الاشتباكات مع مستخدمي الطرق الآخرين ، ولم يكن سوى ثلث الحوادث حوادث وحيد.

كأحداث في عرض Berg Am Laim ، من الضروري تحسين معايير الأمان في التعامل مع برامج الدراجات الإلكترونية والإشارة إلى كل من السفر والمشاة بشكل أفضل. يجب أن يكون الأمن دائمًا في القمة.

يذكرنا الحادث بمدى أهمية التصرف بأمان ومسؤولية في حركة المرور على الطرق. لا يعتمد مستقبل حركة مرور البتروس الإلكتروني على شعبية المتزايدة فحسب ، بل يعتمد أيضًا على ثقافة الأمن التي نطورها في التعامل مع هذه المركبات.