IAA Mobility ostaja v Münchnu: začetek spremljajo protesti!

IAA Mobility ostaja v Münchnu: začetek spremljajo protesti!

V Münchnu se je danes začel IAA Mobility, sejem pa bo tudi v prihodnje ostal v bavarski prestolnici. Združenje avtomobilske industrije (VDA) je sporočilo, da je bila obstoječa pogodba z Messe München podaljšana za šest let. Predsednica VDA Hildegard Müller je med otvoritveno slovesnostjo potrdila podaljšanje sporazuma in odločitev označila za uspeh za avtomobilsko industrijo.

Bavarski premier Markus Söder (CSU) je ta korak ocenil pozitivno in ga označil za "zelo modrega". Župan Dieter Reiter (SPD) je novico označil za dobro za mesto, saj IAA Mobility od leta 2021 poteka tukaj vsaki dve leti, potem ko je bil dolgo časa v Frankfurtu.

Protesti pred razstaviščem

Vendar pa so praznično okolje zaznamovali protesti podnebnih aktivistov. Malo pred odprtjem so nekateri aktivisti blokirali Landshuter Allee, pomembno dostopno cesto do središča mesta. To dejanje je bilo uperjeno proti sejmu, ki so ga kritizirali kot "podnebju škodljiv lobistični dogodek". Blokada je povzročila minimalne motnje v prometu, saj so bili vzpostavljeni preusmeritve. Nekateri udeleženci protesta so se prilepili na cesto, v enem primeru so celo potrebovali uporabo kotne brusilke, da so rešili žensko.

Izbira Landshuter Allee za protestno lokacijo ni naključje, saj se tu nahaja stavba znanega proizvajalca avtomobilov. Do protesta je prišlo sredi naraščajočega pritiska na EU, naj določi jasne podnebne cilje za industrijo. VDA je za leto 2024 že podala negativno napoved, ker se trg električnih vozil razvija podpovprečno. To je deležno vse večjih kritik in poziva k bolj ambicioznim ukrepom za zaščito podnebja, vključno z morebitno prepovedjo vozil z notranjim izgorevanjem od leta 2035.

Podnebna politika in avtomobilska industrija

Berlinski politični svet aktivno razpravlja o prihodnosti nemške avtomobilske industrije, ki je v globoki krizi. EU načrtuje uvedbo strožjih ciljev glede flote za proizvajalce od leta 2025. Neizpolnjevanje cilja bi lahko povzročilo visoke globe. V trenutnih razpravah o vlogi e-goriv obstajajo različna stališča: medtem ko nekateri nasprotujejo prepovedi motorjev z notranjim izgorevanjem, drugi podpirajo tehnološko odprt pristop.

Situacija je kompleksna. Medtem ko VDA poziva k večji preglednosti statusa elektromobilnosti, poslanska skupina CDU/CSU zahteva, da se ambiciozni cilji prilagodijo gospodarski realnosti. Bavarski minister za gospodarstvo Robert Habeck podpira zamisel o preučitvi omejitev flote v zgodnejšem časovnem okviru.

Na samem razstavišču so bile nadaljnje kreativne protestne akcije. Aktivisti so delili simbolični prikaz, na katerem sta bili v vodi opaženi streha avtomobila in glava dinozavra – podoba, ki predstavlja nevarnosti nadaljnje odvisnosti od fosilnih goriv. "Avtobus in vlak namesto avtomobilske norosti" je bila ena glavnih zahtev protestnikov, ki naj bi spodbudila razmislek.

Naslednja mobilnost IAA je načrtovana čez dve leti in bo zagotovo ostala velika tema za industrijo in okoljevarstvenike. bayerische-staatszeitung.de, br.de in tagesschau.de poročajo. Temeljna vprašanja o vlogi in prihodnosti avtomobilske industrije v zvezi s trajnostjo in zaščito podnebja so zato bolj aktualna kot kadar koli prej.